图片来源：梅赛德斯-奔驰官方
作者 | 苏鹏
编辑 | 周游
2020年9月2日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车迎来了全球首发。
根据梅赛德斯-奔驰官方介绍，新车采用了该品牌最新的设计语言，并通过科技、智能、安全等方面展现出了奔驰对于豪华的最新见解。这台新车将于德国辛德芬根的“56号工厂”进行生产。
图片来源：梅赛德斯-奔驰官方
全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米，带来3216毫米的同级最长轴距。不仅如此，其车身尺寸全面升级，车身长度为5289毫米（较前代车型增加了34毫米）；宽度为1921毫米（增加了22毫米）；高度为1503毫米（增加了12毫米）。
此外，全新S级轿车还采用了隐藏式车门把手设计，当驾驶者接近车辆或轻触其外表面时就可自动伸出。得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22Cd。
内饰方面，新车首次利用主动式环境氛围灯实现了互动式内饰照明，主动式环境氛围灯包含263个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，并可结合智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统以及“畅心醒神”功能，提供相应的视觉提醒。
图片来源：梅赛德斯-奔驰官方
全新S级轿车搭载的“MBUX”的智能人机交互系统也得到了了全面升级，中控OLED屏幕尺寸为12.8英寸，仪表屏幕尺寸为12.3英寸，配备裸眼3D效果。另外，新车还提供带AR功能的超大平视显示技术，显示面积相当于77英寸显示器。
在驾驶性及安全性方面，全新S级在特定场景下可实现L3级别的自动驾驶功能，新车还配备后轮主动转向系统、智能魔术车身控制系统以及同级独有的后排正向安全气囊。
根据梅赛德斯-奔驰官方数据显示，自2014年以来，中国一直都是奔驰品牌全球第一大市场。而在2019年，S级轿车的全球销量中，超过40%的份额由中国市场贡献。
得益于中国汽车产业的整体复苏，梅赛德斯-奔驰在中国市场也表现不俗。今年前6个月，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付346067辆品牌新车，基本恢复至上一年同期水平。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“S级轿车是全球最畅销的豪华轿车。随着最全新S级轿车的到来，我们希望为客户呈现前所未有的创新、安全、舒适和品质。”
未来汽车日报
6月13日，深蓝G318正式上市，在发布会上，深蓝G318共推出两驱版和四驱版6款配置，官方指导售价17.59-31.80万元。深蓝G318采用的超高强度热成型工艺和高强度七环网车身结构，使得车身扭转刚度高达45000Nm/deg，这一数据远超路虎卫士的30000N·m/deg，让深蓝G318在行驶过程中更加稳定，即便在颠簸的烂路上，也不怕车身变形，可以放心地穿越沙漠、翻越山丘，探索未知的美景。在续航方面，深蓝G318首发搭载超级增程2.0技术，两驱纯电续航达到190km（CLTC工况强制ev模式），四驱馈电油耗为6.7L/100km（CLTC），实测甚至不到6L。深蓝CEO邓承浩所说，深蓝G318=方程豹5通过性+理想L7舒适性，深蓝G318的通过性可以堪比豹5，舒适性又能够媲美理想L7。（36氪AUTO）
6月6日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）主办的2024年汽车行业“领跑者”助力高质量发展交流会在重庆召开。本次会议以“领跑标准筑基汽车新发展 测评技术促进新质生产力”为主题，聚焦2023年度汽车行业企业标准“领跑者”成果，探讨标准创新推动汽车产业高质量发展，勠力完善企业标准“领跑者”制度，共谋汽车产业高质量发展。政府机构、行业专家、知名企业及媒体代表共襄盛会。大会由中国汽研总监抄佩佩主持。各级领导对汽车行业的企业标准“领跑者”制度进行了回顾，并分别从政府、行业、评估机构和企业的角度，强调了推进标准化改革对企业生产和行业转型升级的必要性，点明了汽车行业在国家“双碳”政策新格局下，通过企业标准水平的提升，引领汽车产品品质和服务质量升级的途径，并对企业标准“领跑者”和汽车领域的高质量发展寄予了期望。中国汽车行业正面临百年未有之大变局，随着技术的不断进步，行业正面临空前复杂的市场环境。在此局面下，只有不断提升标准化水平，加快技术创新，优化产品结构，才能在市场中立于不败之地，而能够抓住机遇、勇于创新、顺应市场需求的企业必将成为中国汽车行业的领袖。（36氪AUTO）
6月1日，2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳开启。长城汽车旗下魏牌高山、700 Hi4-T、长城豪华重机摩托“三大旗舰”携手登场。长城汽车副总裁刘艳钊在发布会上表示，三大旗舰是长城汽车厚积薄发的成果，34年来长城汽车在研发上不遗余力，整合产业链，打造了实力更强、布局更深、产业更完整的“森林生态”。立足全球市场，长城汽车打造了全产业链、全技术链、全生态链的完整布局，具备软、硬件全栈自研能力。具体各车型来看，魏牌高山MPV以高延展性专属平台、多变大空间、航母级安全、豪华头等舱和电四驱混动，提供至臻舒享体验；700 Hi4-T采用搭载3.0T动力的Hi4-T技术架构，打造极致硬核的越野实力和豪华舒适感；长城豪华重机摩托开行业之先，采用水平对置8缸+8DCT动力组合，开创中国自己的高端摩托车品牌。长城汽车三大旗舰同台亮相，彰显了长城汽车的高端化实力和强劲的全球市场竞争力。（36氪AUTO）
6月6日，昊铂GT全球款正式上市，新车定位纯电动中大型轿跑车，基于纯电专属平台AEP3.0打造，共推出3款车型，售价区间为20.39-25.99万元。在自动驾驶方面，昊铂GT已获得工业和信息化部L3级自动驾驶准入及上路通行试点资格。全车共搭载34颗智能传感器，包含3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，不仅实现了360度全场景、全天候感知，还具备着1200度的环境感知能力。此外新车搭载“无图全球通”智驾系统，无需高精地图即可实现智驾功能，采用BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案，可实现自进化学习推理，在首批城市的被动接管率为100+km一次。 动力方面，昊铂GT全球款采用单电机后轮驱动，最大功率250千瓦，最大扭矩430牛·米，零百加速时间4.9秒。续航方面，新车搭载800V高压平台+SIC碳化硅芯片，电池容量为80kWh，仅需15分钟即可补充450km续航，CLTC综合续航710km。（36氪AUTO）
6月6日212越野车以全新的形象亮相于北京雁栖湖国际会展中心，山东魏桥创业集团有限公司董事长张波、魏桥创业集团董事张敬雷、魏桥新能源汽车管理总部总裁陆付军、北京汽车制造厂常务副总裁赵涛、二一二越野车有限公司总经理陆云然、汽车行业重要嘉宾代表及三百余家媒体朋友、中外经销商代表、合作商代表等共同莅临212品牌发布会。发布会现场陆云然先生宣布“212”由单一车型正式升级为品牌，并发布首款全新车型，焕然新生的212越野车品牌，将继续推动中国越野文化深度发展，携手更多中国汽车品牌一起走向世界。如今的212，在继承硬派越野基因的同时将现代理念写入产品设计，为当代消费者缔造更优越的越野体验。外观上，全新212以“传承”与“复古美学”为设计核心，承载历史的记忆，也开启未来的无限可能，新车前脸保留“一拱、二圆、三横、四纵”的产品设计基因，车身侧面线条简洁流畅，整车轮廓方正有力，给人以安全、稳重的视觉感受并展现出简约与纯粹的力量之美。（36氪AUTO）
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