凤凰网汽车

技术再好的老司机，也不敢保证自己的车永远不发生剐蹭，现在车多路窄，一旦发生了剐蹭到底要去哪里喷漆？4S店的车间设备更先进、号称原厂漆，但价格略高；修理厂喷漆便宜、交车快，但不是原厂漆，车间设备看上去也有些简陋，又有些让人放心不下，今天咱们就好好聊聊喷漆这件事儿。

4S店到底有没有原厂漆？

4S店喷漆要比修理厂略贵，而大部分4S店往往喜欢用“我们这是原厂漆”来解释费用的合理性。4S店的确提供原厂配件，但油漆并不在常规配件之列。另外，车漆除了在运输、存储方面有一些特殊性外，在颜色方面其实是调配出来的，即便个别品牌会对4S店的车漆有要求，也只是将母漆发往4S店，具体到喷漆时需要人工来调色。由于车漆的种种特殊性，绝大多数品牌并不会对4S店进行车漆方面的要求，绝大多数4S店在喷漆时其实也是在外面调漆，或者与市场上专业的调漆公司合作。

由于4S店的业务体量比较大， 同时还要兼顾品牌，因此与其合作的调漆机构往往都比较靠谱，即便是同配置的车辆，由于车龄的不同车身颜色也是有差异的；即便是同一辆车，塑料件的车漆颜色与钣金件的车漆颜色也会有一定的差别，如何保证它们之间的完美过度？如何保证所喷漆部位与其它部位的颜色能够融为一体？这些才是调漆、喷漆的关键之处。

修理厂喷漆靠谱吗？

既然4S店能和调漆机构合作，那修理厂当然也可以。调漆机构并不会因为合作对象的不同而在质量上有所差异，换句话说，如果4S店与修理厂在同一家调漆机构调漆，那么车漆本身是一样的，并没有差别。那么为什么修理厂要比4S店更便宜？除了租金成本等各样因素外，在喷漆的工艺方面多多少少也会有些差别。

喷漆往往对环境要求很高，如果空气中太多灰尘，那么喷出来的漆面将会呈现出小颗粒状，这也是为什么喷漆时往往要在烤漆房内进行的原因。而说到烤漆房，喷漆后还需要有一个烤干的过程，这些往往对设备的要求比较高。除此之外，维修工对喷枪角度的处理、对喷漆厚度的把控等对漆面效果的影响很大，喷漆工的水平也是影响价格的重要因素。因此，修理厂喷漆并不能说不靠谱，但尽量找一些设备并不是太老旧的大型修理厂，毕竟无论是在设备还是在人员技术方面，都相对更有保障。

为什么不建议轻易喷漆？

对于普通家用车来说，目前市面上仅喷漆的话，费用在300-500元每块，这里所说的每块指的是整个外观件，比如一扇车门、一块翼子板等。有些朋友爱车心切，发现漆面有剐蹭后往往会花个几百块喷一下，缸哥倒是觉着，如果没有漏出底漆，只要不是特别的影响美观，不如不喷。这是因为一旦喷漆，无论是在4S店还是在修理厂，都会将原车漆磨掉，为了是在喷涂完成后减少色差。

大家都知道，车漆是分层的，简单的说，就是上图中的4层。电泳就是在钢板上喷涂一层防腐材料，比如 大众的钢板镀锌工艺就是在电泳过程中完成的。在实际喷漆过程中，有些4S店会从中涂开始喷，但有些4S店或者修理厂会直接从喷色漆开始，无论哪种工艺，都无法达到原厂漆的效果。除了漆本身的原因外，要知道在车辆出厂前，其喷漆操作是在无尘车间内进行，且高温烘烤可以达到190℃，而我们日常的喷漆，烤漆房的温度远没有190℃那么高，毕竟车身上有太多的覆盖件，还有燃油，肯定是要安全为主，而温度的差异也会对漆面的效果带来影响。因此，缸哥建议，喷漆这件事儿，能不做还是不做。