Volvo VM troca MWM por motor próprio para a linha 2023: qual a vantagem?

A Volvo Caminhões apresentou diversas novidades para a sua linha de caminhões tanto para os semipesado e pesados no Brasil, para atender a nova regulamentação de emissões Euro6/Proconve P8 que entra em vigor em 2023. Entre os destaques, está a adoção do motor próprio na linha VM, deixando assim de usar os propulsores produzidos pela MWM.

O novo Volvo D08K é um motor de 8 litros equipado com novo sistema de turbo de alta performance e injeção common rail, que para o modelo VM vai entregar duas faixas de potência e torque. A primeira é de 290 cavalos e 1.050 Nm de torque, enquanto a segunda é de 360 cv e  1.400 Nm de torque. Além disso, de acordo com a montadora, o novo motor proporciona economia de até 10% quando comparado aos motores MWM Euro5.

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A produção do novo motor D08K será na unidade de motores, instalada dentro da fábrica de caminhões da Volvo em Curitiba (PR).

Sétima geração da I-Shift

Junto ao novo motor, outra novidade para a linha Volvo VM 2023 está na adoção da caixa automática I-Shift de 7ª geração, que equipará toda a linha (FH, FM e FMX). Para o VM, a ela ganhou a função Heavy Start (Subida Pesada), que aumenta a eficiência do caminhão para vencer rampas.

A caixa I-Shift de 7ª geração tem sensores que medem a inclinação da rampa e até a quantidade de carga que o caminhão leva, modulando o giro para concentrar mais torque no momento adequado da manobra em aclives – tudo feito automaticamente, seja numa operação rodoviária ou vocacional.

Além disso, para maior produtividade e disponibilidade, a Volvo colocou novas relações de diferencial dos eixos traseiros e introduziu novas tomadas de força na transmissão I-Shift, para mais versatilidade no trabalho de implementação.

A transmissão manual de nove velocidades continua disponível como opcional ou para versões específicas, como o VM City.

Tecnologia do seu irmão maior, o FH

Outra mudança na linha VM foi a adoção de algumas tecnologias já presentes na linha F (FH, FM e FMX) principalmente no aspecto de segurança. A primeira é o I-Roll, que possibilita a capacidade de rolagem do caminhão no pavimento sem diminuir a velocidade e sem comprometer a segurança.

A função I-Roll dos caminhões Volvo coloca, automaticamente, a caixa a I-Shift em neutro assistido e garante que o caminhão aproveite o embalo que a topografia proporciona, gerando uma economia adicional de combustível.

Outra novidade do Volvo VM 2023 está no acelerador inteligente: algoritmos identificam a necessidade real de torque conforme a topografia e a carga, controlando a injeção de combustível de forma ultraprecisa, durante a utilização do pedal do acelerador. Assim de acordo com a montadora, a economia de combustível aumenta consideravelmente.

Segurança também se destaca

Com a sua missão de Zero Acidentes, a Volvo incorporou novos itens de segurança no VM 2023, sendo esses:

• Novo freio motor VEB de 300 cavalos de potência de frenagem;
• Freios eletrônicos EBS;
• ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade);
• Auxílio de Partida em Rampa;
• Espelhos frontais e de meio-fio de série;
• Faróis DRL em LED para todos os modelos, incluindo os vocacionais.

O novo Volvo VM Euro 6 com motor próprio, o D08K começa a ser vendido em 1º de janeiro de 2023, com os primeiros pedidos que serão realizados na Fenatran 2022, que ocorre entre 7 e 11 de novembro no São Paulo Expo.

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