Peugeot 508 PSE peva labudovu pesmu

Pre dve i po godine predstavljen je Peugeot 508 PSE. Francuski proizvođač pokrenuo je novu sportsku diviziju sa najnaprednijom tehnologijom elektrifikacije. Nova generacija sportskih verzija koja je po prvi put debitovala na modelu sa vrha ponude – 508.

Francuski brend je odlučio da u potpunosti rekonstruiše sportsku strategiju, i umesto značke GTi uveo je znak PSE (Peugeot Sport Engineered). Ali, 508 sa značkom PSE nije dugo potrajao, barem u domovini.

U susednoj Španiji, ova verzija se i dalje može kupiti, što je pokazatelj da se firma oslobađa jedinica dostupnih na lageru. Pežo 508 je usred faze ažuriranja na polovini veka, uveliko se sprovode testovi za prilagođavanje konfiguracije šasije i revidiranih motora, što će biti praćeno novitetima na estetskom planu.

Marka sa znakom lava je iskoristila ovu situaciju da smanji ponudu hibridnih verzija koje će se vratiti optimizovane sa fejsliftingom koji bi trebalo da debituje sledećeg leta, stoga model 508 više neće imati sportsku varijantu PSE.

Da podsetimo, do sada je 508 PSE bila najmoćnija opcija kombinovanjem 1,6-litarskog benzinskog motora PureTech od 200 KS sa dva elektromotora, pri čemu prednji motor, integrisan između termičkog bloka i 8-brzinskog automatskog menjača, razvija 110 KS, dok motor smešten na zadnjoj osovini oslobađa 83 KS.

Ukupno, maksimalna zajednička snaga iznosi 360 „konja“, uz pogon na sve točkove i maksimalnu autonomiju u električnom režimu od 42 kilometra. Čvrsti argumenti protiv nemačke konkurencije, ali nisu uspeli da pridobiju javnost, sa jedva 2.000 prodatih primeraka do prošlog proleća.

Francuski brend je planirao nekoliko projekata, eksplozivni e-208 PSE i 3008 PSE koji je vremenom odložen dok nije potpuno napušten, takođe negirajući bilo kakvu mogućnost u novom 308.

AutoRepublika

(1320)