汽车配件的库存管理想来是4S店经营管理中的一个难题，很多4S店的配件库存数量巨大，其每年的资金占用也消耗了极大部分的4S店整体利润。4S店通常所说的配件是为了缩短修理停歇时间而事先准备的各种修理零部件，相对于一般产品它要求更高的库存水平；同时由于配件与汽车品牌、车型、年款、入场台次息息相关，所需要的备件品种和数量也有着巨大的差异。特别是很多车型的零配件不具有通用性，一定的备货量才能及时满足客户需求，这就致使库存压力巨大。面对这样的局面，如何才能做到有效、合理的配件库存管理呢？

配件管理在4S店的售后服务中有着举足轻重的地位，从服务体验角度讲，如果客户到店维修保养车辆，无合适可用配件，不仅浪费了客户的宝贵时间，也降低了客户对于4S店的信任度；从管理角度来讲，配件是很容易出问题的板块，稍有不慎一年就可能造成几万元的损失。因此，无论是投资人还是4S店的管理者都要对配件板块高度负责，不可掉以轻心。

 配件管理从选人做起

配件库里的配件存储量大是很正常的事情，从几十万件到几百万件都是有可能的。要把如此错综复杂的配件库管理好，选人是非常重要的一个环节。4S店要选择诚实守信、责任心强、有善于发现问题并解决能力的人，只有人选对了才能更好地开展下一步工作。

配件管理从进货开始

售后配件与新车销售相同，都有厂家的任务，也就是压库。因此，售后由原来的优惠工时费发展到如今的配件与工时费双优惠，再加上厂家的促销活动，售后的利润不断被削弱。本来4S店通过售后的零服务吸收率就能够维持店内正常的费用支出，现在因为价格战，这个优势越来越弱化，特别是自主品牌，新车销售毛利不断减少，售后利润也越来越少。

因此，配件在进货时要通过精确的测算决定进什么样的配件、每样配件进多少；要根据季节及时调整进货品种。有些品牌会根据4S店的进厂台次对每个配件设置最低库存考核，针对某些不常用的配件，只要符合这个标准就可以了。

在进行配件库存测算时，要精确到车型、环比、同比等。每个月4S店有4次向厂家免费进货的机会，要抓住这些机会将紧急需要的配件补齐。

在配件进货时要注意以下事项：

1、配件库销比可能控制在1:1-1:2之间；

2、用每个月最后一次订单来完成配件的最低库存任务；

3、为完成厂家对于配件的总体任务量，对于不常用配件只要满足最低考核标准即可，其它常用配件可根据实际情况增加，如机油、畅销车型的机油滤芯等，为后期销售打下基础；

4、当因索赔或维修缺件需要订配件时，客户必须交付全款或50%以上定金（若不使用该零件，已交款项不退还）。这样可以有效防止配件订购后客户由于某些原因离场而导致配件压库，这也是造成配件长库龄的主要原因之一。

加快和盘活库存周转，从长库龄配件开始

很多4S店都存在配件长库龄的问题，有些店1年以上的长库龄配件占比能达到20%以上，一般来说占比10%以内属于正常范围。因此，这是个非常可怕的现象，需要管理者给予高度重视，配件的库龄要从满两个月开始管控，满六个月就要成为高危警戒线，一年以上就更不用说了。

滞销配件如何促销？

1、依靠内部的激励：将要处理的配件列表发给每个售后的工作人员，根据这些配件的销售给予10%-20%的提成，这样工作人员在维修接待时也会特别关注滞销配件，那么推销出去的可能性就会更大。

另外，特别是车间的维修技师有些会与社会修理厂有关联，4S店可以利用这点对压库配件进行转化，这也是处理滞销件的方法之一。

2、厂家区域经理协助：有些品牌的区域经理会将本品牌各4S店的滞销件进行汇总并统一标注，各家可以根据需要进行查询，也在一定程度上解决了部分配件滞销的问题。

3、专业人士处理：现在社会上也出现了部分转门针对4S店滞销件处理的网站，但需要收取一定的费用，如果在合理并且有效的情况下，4S店也不妨一试；

4、与当地的修理厂和配件供应商联系，也能够处理一批。

保证库存账物相符从配件库存盘点开始

随着4S店管理的逐渐完善，配件的出入库都是由厂家提供的系统进行操作，这就为配件的库存盘点打下了坚实的基础。配件库存盘点分为自盘点、财务盘点、公司领导盘点等，接下来笔者将一一为大家进行简述。

1、自盘点：配件库的库管要利用理货和库房保洁的时间进行有意识的配件盘点，出现问题要迅速找出原因，并及时解决；配件主管要根据易发生问题的频次，每隔一段时间进行一次配件盘点；服务总监可以根据工作安排时常到配件库进行某个品种的随机检查等。

2、财务盘点：库存配件的种类少则上万件，多则几十万件都有可能，全面清点既耗时又费力。因此，笔者建议财务可以每半年进行一次全面清点，每月抽取总数的五分之一进行盘点。

在盘点时，财务人员要做到心中有数，不能仅听取配件人员的汇报，这是一个监督管理的问题。盘点配件时要特别注意两个极端件的盘点，即大件和低值易耗品的小件。大件是财务每次必须盘点的，低值易耗品的小件可以抽查。另外，盘点时还要注意组合配件的盘点，看看组合是否完整，不能只看数量是否一致。因此，库存盘点也是一个技术活。

3、公司领导盘点：店总可根据工作安排进行库存配件的抽查盘点，随机选择某种或某几种配件与系统进行对照，看看账物是否一致，这也能对配件库的工作起到督促作用。

库存管理需要注意的四点问题

1、有些外采购的辅料，如卡扣、垫片等也要进行入库管理，有些4S店为了方便使用对这个方面管控不是很严，谁想拿就拿、想拿多少拿多少，这就容易产生问题，最终导致损失。同时，这些辅料也要出库，不再客户付费范围内的，可以走系统的内部领用，领取数量要经过售后经理以及技术经理确认方可领用。

2、对于内部出库领取的配件，要设计内部领料出库审批表，一式两份，需要经过当事人、服务经理、技术经理以及总经理四方签字确认方可生效。领料后要进行内部结算，财务部门和配件部门各留一份审批表，这也是财务检查工作的重点之一。

3、对于多次使用的配件，要将核定数量作为核对的依据。例如，一罐134A（低温环保制冷剂）能给多少台车用，原浆防冻液一桶能勾兑多少升防冻液等。这样的配件在盘点库存时，用量要和相关岗位核对。

4、至于说先进先出、配件保存的要求、分区域、三位定置、安全等笔者就不做过多的赘述，相信各位同仁都已经非常清楚了。

总而言之，配件的管理要做到面面俱到，它比新车的库存管理更加繁琐，需要有极强的耐心和高度的责任心。如果管理做的好，能避免将近80%的不必要的配件损失。