每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊
国内汽车市场近期销量持续回暖，对此在一家德系品牌4S店做销售工作的张鹏（化名）感受颇深。“之前受多地疫情影响，看车的人很少，自从购置税减半等政策的出台，再加上厂家推出的中秋、国庆节购车活动，客流量和订单量已经明显上来了。”张鹏说。
中秋节假期，《每日经济新闻》记者在北京一家小鹏汽车体验店看到，前来看车的人络绎不绝。据该店的一位销售人员介绍，中秋假期间，店内推出了车机体验、置换补贴升级等多个活动，预计会持续到十一长假结束。
伴随着各地刺激汽车消费政策落地，叠加各大汽车品牌节假日促销，也让张强这样的一线销售人员对久违的“金九”车市传统销售旺季充满期待。两个月前，中汽协曾预测，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，而“金九”的回归不仅承载着经销商的期许，也决定了这一数字能否顺利实现。
有4S店订单量激增
日前，记者实地走访了包括一汽-大众、雪佛兰、小鹏汽车、哪吒汽车、长安汽车等北京多家汽车品牌4S店和体验店，在与多个一线销售人员的沟通中得知，近期其所在的店内客流量和订单量均出现了激增现象。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄
“来看车的人不少。”北京某一汽-大众4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，“购置税减半政策加上中秋小长假，这两天平均每天可以接到10多个订单，今天上午来看车的人就有好几波，下午还有不少来预约试驾的人。”
在距离一汽-大众不远处的一家雪佛兰品牌4S店内，记者看到，虽已临近午饭时间，店内的销售人员仍忙碌着接待前来看车的人，另外一部分工作人员同样繁忙，正在安排试驾、办理提车手续等。
这样火热的销售状态，在比亚迪、蔚来汽车等新能源车品牌店内更是常见。“看车的人有增无减，尤其是中秋假期，我们每天最少要接待上百个来看车的人，现在店内的现车很少，大部分车型还是要预定，提车时间最快也要两个月。”北京某比亚迪4S店销售人员说。
北京某小鹏汽车体验店的销售人员也坦言：“进入9月后，店内的客流量有了明显提升，这与店内近期新到的小鹏G9车型有关，很多人都是来看这款车的。”
促销叠加补贴吸引消费者
冲刺“金九银十”，补贴、促销无疑是各大汽车4S店惯用的促销手段。
“威兰达现在全系优惠2.3万元，凯美瑞全系优惠2.2万元，雷凌的优惠幅度更高，可以达到2.7万元。”北京某广汽丰田4S店一位销售人员坦言，在这样的优惠力度基础上，还可以再谈。
类似的情况也出现在了上海某别克品牌4S店内。“现在店内的大部分车型都有现金优惠，昂科威家族、英朗、威朗Pro的优惠幅度比较大，可以达到3.5万元左右，部分车型的优惠幅度可至4万元。”该店内的一位销售人员说。
即便是刚上市不久的新车，也拿出了高补贴的促销方案。比如，日前正式上市的全新福特探险者，共推出4款车型，售价区间为30.98万~37.98万元，并同步推出了价值近4万元的犒赏礼，用户购车即可享至高1.2万元的置换补贴、终身免费保养，以及36期0利率的金融方案。
除了厂家的卖力促销保“金九”，包括上海、北京等地也推出了相关刺激汽车的消费政策。比如，9月9日，北京市昌平区为了紧抓“金九银十”及中秋传统佳节消费旺季，面向汽车消费市场投放第三期1000万元汽车消费券，推动消费市场稳步回暖。
北京昌平区一家哈弗品牌4S店销售人员告诉记者：“店里全系车型都可以用昌平区的汽车消费券抵购车款，以一辆售价13.7万元的2022款1.5T智享版神兽为例，可以补贴3000元，同时可以享受100元抵1000元的叠加优惠。”
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乘联会方面认为，目前车市促销力度仍处于高位，并可能按惯例在9月后进入促销收缩期，未来相关政策退出前的销量持续高涨推动促销力度进一步缩小，因而9月是购车最佳时机。
“金九”值得期待
一直以来，在国内汽车市场中有着这样一条规律：如果“金九”市场销量取得不错成绩，那么包括“银十”在内的第四季度市场销量就会呈高速增长势头，也就是“翘尾”行情。由于去年市场环境变化给汽车市场需求造成较大影响，导致“金九银十”成色不足。在这样的背景下，今年“金九银十”是否值得期待？
对此，乘联会方面预计：“8月极热天气和部分车企高温假带来的产能损失仍会在9月释放，加之芯片供给改善，生产恢复良好，9月乘用车生产能力很强。虽然目前国内疫情仍有不确定性，但9月预计产销同比实现高增长，可实现‘金九银十’的良好局面。”
此外，今年5月份出台的阶段性减征部分乘用车车购置税政策将继续发挥拉动国内汽车市场销量的作用。国家税务总局最新数据显示，今年6~8月，全国约355.3万辆车享受了车辆购置税减征政策，累计减征车购税230.4亿元。
日前财政部在发布的《2022年上半年中国财政政策执行情况报告》中提到：“为稳定汽车消费，对不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收车购税，大约将惠及870多万辆乘用车。”
乘联会方面认为，在疫情常态化的持续防控形势下，乘用车私车出行也成为出行安全的重要保障，9月既是开学季也是大学毕业生工作季，购车代步和接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈更迫切，换购增购的需求将带动新车和二手车市场持续较强，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。
每日经济新闻