歼10的潜力没有被开发完？就算改进，也没多大必要了

歼10战机在中国空军当中的地位是十分重要的，这是中国第一款自主研发的三代战机。如果从外形上看，歼10战机是比较细的，机翼占据了大部分的面积，因为这一战机只有一台发动机。而且歼10的挂架也是相对较少的，机翼上有6个挂点，机腹下面有一个挂点，那么歼10可以进行重新设计并且扩大机体吗？ 以往的三代战机确实有过这样的先例，那就是F/A18大黄蜂。经过了扩大升级之后，就成为了超级大黄蜂，进气道换成了加来特进气道，并且机翼下面增加了两个挂点，而且航程也进一步提升了。正是因为这些优势，在F14退役之后，F18最终取代了F14成为新时期的舰载机。

对于歼10来说，近年来对于歼10也进行了一系列的改进升级，比如说歼10的进气道变成了DSI进气道，减小了阻力，优化了气动外形。并且在雷达上换装了相控阵雷达，对地攻击的能力进一步提升。不过挂载能力依然没有太多的变化，如果进一步扩大机体，就可以增加挂载能力，不过这样可行吗？ 这个扩大的版本可以是在机体上安装保形油箱，这样就可以进一步提高战机的作战半径，减小副油箱的挂载数量，或者是干脆把歼10改进成为双发战斗机，并且增大机翼的面积。这样一来机翼下面还可以增加挂架的数量。并且机身下面也有更多的挂弹空间，战斗力进一步增强。

如果是第一种方法，加装保形油箱，那么就要换装上推力更大的发动机，目前在发动机的推力方面中国处于短板，成功的可能性不高。而且如果换成双发的歼10，那么整个飞机还要进行重新的设计，换成新的气动外形，而且进气道也要重新设计。这样一来，重新设计的难度不亚于研制新的一款战机。 目前中国已经拥有比歼10更加先进的歼20战机了，而且在未来发展四代机也是一种主流，而不是对三代机进行更多的改进。因为三代机不管再怎么改进都无法跨过四代机的这个门槛，所以说要想重新设计歼10是非常不划算的。虽然说改进的方案是可行的，但是这也没有什么太大的必要了。