变速箱油多久换一次？附斯巴鲁CVT变速箱维修全程

斯巴鲁CVT 变速箱 主要是装配在 傲虎 深林人等车型上，这款 自动变速箱大家最担心的就是出现故障需要大修。因为自动挡 变速箱大修的话费用往往动辄就是以万为单位计算的。那避免大修的高成本，所以建议车主在 发现 变速箱出现故障的时候 哪怕就是一个故障灯亮需要及时进行检修 避免问题扩大化。这款 变速箱电磁阀很容易出现问题，如果及时维修机械部分没有产生连带性影响，维修价格不是很高，在几千左右。如果电磁阀以及阀体出现问题一般会形成故障灯亮起车辆行车会引发顿挫 冲击。机械部分其次就是机械部分的压力缸容易出现 拉缸 引发车辆行驶过程中出现打滑的情况。如果机械部分也出现了问题就需要进行大修了，大修的费用往往都是在一万小几。

那话不多说我们具体看下图片

斯巴鲁CVT的全貌，

样子跟车子外形一样 很霸气 

变扭器主要是起到与 发动机刚性软性结合的，内部的锁止摩擦片出现磨损，会引发车辆出现连续性抖动 一般是会在40码--60码区间。

拆解

与压力缸匹配的 离合器组

摩擦片如果出现磨损会导致摩擦片厚度变薄，引发 离合器组出现间隙，进而出现打滑的情况。

那正常摩擦片的颜色多位黄色，如果出现烧蚀会变成很明显的黑色。

这样对比下会比较明显一些。

内置的滤芯正常是不需要更换的。那保养的话 正常按照三年或者六万公里做一次保养就可以 或者 按照保养手册上面来做。

那也多说一句，如果车子已经超出正常的 保养周期很长时间或者公里数，比如正常六万公里保养一次 那车子现在已经是开了十万多公里了。这个时候进行保养就不建议使用循环机进行换油了。因为长时间未做保养， 变速箱内的油已经发生了变质粘度会加大，这个时候里面的机械部分即使有磨损也会与油的粘度达到最佳 如果循环机彻底冲洗反而会导致 变速箱出现问题。

与压力缸匹配的轴承出现磨损会引发车辆出现异响 这个地方也是CVT 变速箱出现异响的重灾区 

油底壳 如果有做过 变速箱保养的车主会对于这个部位比较熟悉 因为正常做保养 车子举升起来就可以到了

如果吸铁石处吸附了大量的铁沫 而且在更换 变速箱油的时候 油颜色变黑，闻起来有些糊味，说明 变速箱机械部分出现磨损的几率很大了。

那这个油格是可以在换油时进行更换的

阀体 如果阀体出现故障，机械部分没有问题的话，是不需要抬变速箱和拆解变速箱的。阀体如果出现损坏 不严重的话是可以进行再制造的 那国家发改委对于变速箱再制造是有专门的授权厂商来做的，技术要求很高 很严格。不是说市面的拆车件。

电脑版把换挡信号传递给阀体，阀体通过内部的阻塞来调节油压，通过这些油道把 变速箱油打入到 离合器组内，油首先顶起 离合器 活塞， 活塞顶起多长摩擦片钢片紧紧贴合在一起，带动 差速器， 差速器连接 半轴， 半轴连接 轮胎。最终完成换挡行车的过程

这个就是压力缸了

压力缸代替了传统的换挡齿轮，那毕竟只是一条钢带进行传递动力所以没有齿轮来的动力更强，但是换来的是平稳和所谓的无极变速

钢带出现了明显磨损 钢带磨损会引发车辆出现异响 打滑

压力缸也出现拉伤，一般也称为 拉缸。

到这里整个拆解就结束了

那简单的跟大家说几点 变速箱维修需要注意的地方，希望对大家有些帮助

1，必须要在没有拆箱之前与维修厂商确定好维修价格，这个价格必须要一次性报价，不要有拆箱后二次加价。专业维修 变速箱的厂商都是拆箱前定价的。

2，在维修价格定好之后，需要进一步确定好质保，如质保时间，质保范围，特别是质保范围！有的维修厂商不做详细说明。往往是修哪里质保哪里，那 变速箱内配合很精密不存在阀体有问题，机械部分一点问题都不存在的情况，所以一定要整箱质保，也避免以后维修后再次出现故障，出现维修纠纷。

今天就写到这里，有说不对的地方，希望大家及时指正。谢谢。