2012年中国客车行业销售状况

中国产业研究报告网讯：

    近几年来，客车市场一直呈现快速增长趋势，根据统计，2010年客车总销量同比增长25.16%，2011年同比增长10%。2011年商用车市场整体销量较为平淡的情况下，但客车市场却呈现增长的趋势。加之校车市场、政策等利好因素，2012年无疑对客车市场，更是快速增长一年。根据2012年我国客车销量总体数据来看，客车市场增长趋势呈现平稳增长趋势。

    从销量看，轻客是客车市场主要拉动力 

    通过对2005年至2012年第一季度客车销量数据分析，除去因受金融危机重创的2009年客车市场外，其他年间，客车销量均呈现快速增长的趋势，尤其是2010年与2011年，客车增幅巨大。根据2012年一季度客车销售数据显示，较2011年一季度基本持平。同时，车型种类来看，客车市场中，轻客占据主要市场份额，2012年第一季度数据显示，轻客占据客车销量市场份额的70%。同时，根据数据，由2005年至2012年第一季度客车销量数据来看，轻客占据客车平均市场份额为65%。虽然大中客车市场份额逐渐增加，但轻客仍然占据客车主要市场。

    从价格看，大中客市场，中高档客车仍居主要地位 

    内容选自产业研究报告网发布的《 2013-2017年中国客车市场分析预测及发展趋势研究报告》 

    客车价格对客车销量有一定影响，同时价格也决定着客车质量，由下图所示，可以看出，2011年价格在30-50万元内的客车市场份额最高为37%，比2010年增长1个百分点。其次是价格在50-70万元之间的客车，2011年市场份额为25%，较2010年增1个百分点。按照价格将大中客车划分为高档客车(价格90万元及以上)、中高档客车(30-90万元)、中低档客车(20—30万元)和低档客车(20万元以下)。可以看出，市场份额占比较高的客车均在中高档客车范围内，由此，说明在大中客车市场中，中高档客车是其主要的市场拉动力。随着我国经济水平、社会条件的提高，人们生活基本物质需求得到满足，人们对生活质量的需求越来越高，故而对客车质量及客车档次的要求意识逐渐增加。因此，2012年，在大中客车市场，中高档客车仍将是主要的市场拉动力。

    从地区看，东北地区出现持续平稳增长趋势 

    2012年一季度客车销售数据可以看出，中南、西南、华东三大地区客车销售同比出现降幅，其中，中南地区同比下降幅度最大，为16.64%；西北华北东北地区，2012年一季度客车销量同比出现增长，西北地区增幅最大，为21.18%。与2011年全年六大地区客车销量同比变化趋势相比，六大地区中，西北地区与华北地区2011年客车销量呈现同比下降趋势，而2012年1季度呈现同比增长趋势，而西北地区增幅最大。中南地区，自2011年-至2012年1季度，客车总体销量均呈现同比下降趋势，且至2012年，降幅达到15%以上，中南地区客车需求量有所下降。而华东地区与西南地区2012年1季度客车销量呈现同比下降趋势，而2011年呈现同比增长趋势。而东北地区2011年至2012年1季度，客车销量同比均呈现增长趋势，2011年东北地区客车销量同比增长4.94%，2012年一季度，东北地区客车销量同比增长2.56%，虽然增速较2011年有所下降，但东北地区总体呈现平稳增长趋势。 

    从政策看，校车、节能环保型客车受关注 

    客车市场受政府政策影响极大的市场，近几年诸多政策利好客车市场，2012年政策方面，诸多政策的出台与实施，均利好客车市场的发展。 

    首先，自2011年年末，校车安全被关注，校车市场开始跃跃欲试，逐渐蓬勃发展，为客车市场快速增长增加了推动力。2012年初，国家高度重视校车安全，先后颁布与实施有关校车方面的政策，如《校车安全条例》，《校车安全技术条件》等标准与政策，由此客车市场受关注，有利于客车市场稳步有序的发展。 

    其次，节能环保一直是我国乃至国际关注热点，新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，2012年，备受关注的新能源汽车规划的出台，标志着国家对新能源汽车的重视，再加上社会经济变化，油价持续上涨等因素影响，新能源客车的发展必然是未来客车的发展方向，混合动力客车，天然气客车等均被关注。 

    最后，受城市道路拥挤等社会现状的影响，公交优先”政策受到越来越多城市的重视，在公交车市场方面，交通运输部明确在“十二五”组织开展国家“公交都市”建设示范工程，2013年底前启动30个城市示范工程试点工作。这无疑为公交车市场的快速发展奠定政策基础，加速客车市场的快速发展。 

    2012年，客车市场快速发展之年，对于客车商企而言，应注重以下几方面的发展： 

    一是，加大客车技术研发实力，提高客车安全技术质量，保证客车安全。 

    二是，我国地大物博，各地区发展差异明显，交通运输发展状况各有差异，因此，应因地制宜，针对不同地区路况、政策等现状，生产相对适应的客车产品，满足各地区客车需求。 

    三是，2012年是校车之年，校车市场无疑为客车市场注入了发展的强大推动力，对于校车而言，在符合国家校车安全技术的前提下，制造安全，舒适，保障的校车，抓住政策良机，与各地互通合作，提高校车市场份额。