美国总统正想去谈基建，没想到桥先塌了

　　中新网1月29日电(孟湘君)“难以置信”！计划赴宾夕法尼亚州匹兹堡谈论基础设施建设问题的美国总统拜登，因为当地一座桥梁坍塌，不得不提前数小时动身，赴现场视察。

　　事件导致10人受伤，一处天然气管道泄漏。

　　美国媒体描绘了这样一幅场景——80岁的总统拜登抵达事故现场，凝视着白雪皑皑的林地里，坍塌进沟壑的大桥的弯曲部分。身边陪同着的，是当地官员及工人。

　　拜登向身边人表示：“多年来，我们在基础设施方面已落后了这么多，真令人难以置信。”

　　无疑，拜登拿到了一个最新例证，用来强调大手笔砸钱，改造美国“摇摇欲坠”的基础设施建设的紧迫性。

　　【4万多座桥年久失修】

　　在随后卡内基梅隆大学19号工厂的演讲中，拜登果然强调了这一问题。

　　“今天我们看到，当一座桥年久失修时，它真的会危及生命，”拜登指出，“美国全国有4万多座状况不佳的桥梁”，“这真的不能接受”。

　　拜登承诺，要将这些桥都修好，“这不是开玩笑，政府正拿钱来做事”。

　　他指的是两周前自己宣布的一项新计划，即支出去年11月通过的《基础设施 投资和就业法案》(以下简称基建法案)中的资金，修缮、重建全美状况不佳的桥梁。

　　【1.2万亿美元庞大法案】

　　这项基建法案，被拜登雄心勃勃地设定为自己内政上的重大成就之一，于2021年3月提出。那时，他入主白宫刚两个月。

　　巧合的是，提出法案的地点，正是这次发生塌桥事故的“钢铁之城”匹兹堡。

　　基建法案的“初代版”价值2.25万亿美元，加上拜登之后提出的第二部分经济刺激计划，总金额超4万亿美元，规模堪比美国20%GDP(统计显示，2020年美国GDP 20.89万亿美元)。

　　不出意外，这一宏大构想遭到了对手共和党坚决、持续的反对。在美国国会经历了激烈的讨价还价和拉锯后，基建法案最终“瘦身过关”，被“砍”至1.2万亿美元。

　　即便如此，这项法案仍是拜登为数不多拿得出手的政绩“卖点”之一。因为它不仅标志着在驴象对立极化中的情况下，两党罕见达成政治共识，也体现了美国迫切需要“修复自己”的现实。

　　道路、桥梁、供水系统、电网和宽带网络……这个全球唯一超级大国的“钢铁衣”，原来也到了“打补丁”的时候了。

　　【一边豪掷“千金”，一边债台高筑】

　　拜登在许多场合高调宣传自己法案的好处，此次的匹兹堡之行，也是其中之一。

　　向民众许下“重建更好未来”的愿景是拜登维持支持率的重要手段之一，但美国民众真正关心的也许是，钱从哪儿来？

　　拜登政府的办法之一，是提高企业税率。将税率从特朗普时期的21%拉回28%，企业界会作何反应，不得而知。

　　而各州政府在各自为政的情况下，执行层面的效果能否如拜登所愿，也得打个折扣。

　　还有一头“屋子里的大象”被忽略了，那就是美国身背的巨额负债。据估算，2021财年，美国各级政府支出预算高达10.4万亿美元，而同期财政收入仅7.3万亿美元。预计未来10年内，基建法案将致联邦预算赤字上涨约2560亿美元。

　　一边是政客豪掷“千金”，一边是美国债台高筑。

　　在供应链危机持续、通货膨胀高涨的当下，美国还是那几招。除了不断提升债务上限，美联储这两年来疯狂印钞超5万亿美元，大水漫灌，向全球转嫁危机。

　　至于拜登的基建法案会不会让民众“记得他的好”？那要看这些危桥，是不是来得及在他任期内修好了。(完)

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