在白云机场，有这么一群特殊的“医生”，为守护来往旅客的平安，他们春节期间仍坚守在岗位上。每当有飞机进港到位，他们便马不停蹄地忙碌起来，为飞机“把脉”检查。从机头开始、扫过机身、贴近机腹、伏看机轮起落架、感受发动机的百度余温、诊断轮舱内的“经脉网络”、踮起脚尖发现机翼机尾不易察觉的“蛛丝马迹”。来自白云机场地勤公司的年轻党员李基敏便是为飞机安全“把脉问诊”的飞机维修机务人员，人称“飞机医生”。
“飞机医生”做事有条不紊
每架飞机停靠时，“飞机医生”们都需要对其进行例行检查，白云机场地勤公司日均代理210余架短停飞机和70余架过夜飞机，每架飞机检查时间也不相同，短则30分钟，长则2个小时。
春节期间，一架过站短停的国航A330飞机刚落地停靠，“飞机医生”李基敏开启了例行检查和维护工作。当检查到左侧内主轮时，敏锐察觉出异常，仔细抹干轮胎表面后才发现轮胎有损伤痕迹。只见他沉着冷静，迅速检查其他轮胎，仔细查阅维护手册给出相应意见：轮胎损伤超标，需要更换主轮。
机轮在飞机起降和滑行过程中发挥着关键的安全作用，处置稍有不慎就可能对飞机造成严重影响。同时，此架是过站飞机，预计四十分钟后就要起飞。适逢春节，运力紧张，若飞机因故障维修延误航班，将影响旅客的顺利出行。李基敏挺身而出，发挥党员担当。
他调度人员分配任务。5分钟后，过站专用主轮到位。随后，换轮工具和千斤顶也及时到位。此时时间已愈发紧迫，摇把、力矩扳手、保险钳，这些工具浸透雨水后变得冰冷刺骨，然而凭着多年机务维修经验，他带领组员熟练地挥舞工具，拆主轮、打保险、力矩、装主轮……在大家的默契配合下，整个流程压缩至30分钟，主轮更换完毕！李基敏默默地清点工具、填写维修记录、取下起落架安全销。在他的带领下，一切都有条不紊地进行着。
用最快的方式保证飞机可以安全准点起飞
为提高飞机使用效率，保障更多旅客安全顺利出行，“飞机医生”竭尽所能，在确保安全的前提下，提高检查和排故的效率，用最快的方式保证飞机可以安全准点起飞。
春运期间，半夜值守的李基敏通过与客户方沟通，与工程技术室技术团队仔细研究后决定执行对飞机发动机滑油供油滤封圈进行更换。因为该项工作是深夜执行，可视程度低，伴随停机坪风力加大，困难也随之增加。如果不正确安装油滤封圈会导致发动机滑油渗漏，最终可能会引起发动机停车。
在接到任务后，李基敏当即主动报名，带头成立专项工作组。事发突然，专项工作组需要在进入空间狭小的发动机包皮通道执行作业，尽管冬天深夜的机坪潮湿寒冷，他们毫不犹豫地脱去棉衣，身穿单衣钻入通道开展工作。经过大家的密切配合，最终克服重重困难，完成此次工作任务，保障飞机正常投入运行。
深夜里坚守，用手中的手电筒照亮返乡旅客的万家灯火
学无止境，深自砥砺！自2009年大学毕业以来，李基敏便投身飞机维修工作。为精进维修技能、获得多机型维修资质，他曾赴美国参加FAA考试，成为白云机场为数不多的几名持有FAA的多机型放行人员。
为了更精确读懂查阅飞机维修英语手册，李基敏主动报考英语课程，最终以16级满级毕业，能与以英语为母语者无障碍交流。保障国际航班的同事们感叹道：“有李基敏在，同外航人员打交道我们都很放心！”
今年是李基敏在岗位坚守的第十个春节。虽然老家在广东阳春，路途并不遥远，但春运期间机场航班量大增，保障任务重，为守护旅客安全归家，年轻党员李基敏毅然选择留在广州过年。“自己一人在外，父母亲人不在身边，多少会觉得有些孤独，但想到我们的工作能让万千旅客平安踏上返家之路，就会觉得挺有成就感！新的一年希望能继续做好本职工作，希望父母身体健康！”
清晨七时，太阳缓缓从地平线上升起，机坪上的李基敏收好手上的工具，和同事放松地闲聊几句，结束当天的夜班飞机检修工作。李基敏说，“十年来，见过机坪上白天黑夜每一个时刻的样子。”在民航，还有很多像李基敏这样的基层工作人员，他们在深夜里坚守，用手中的手电筒照亮了返乡旅客的万家灯火。
文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：胡悦滢、吴文静、王高鹏
图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：于丹杰
