西十高铁举办现场会解锁项目建造奥秘

　　为践行绿色建造理念,推广学习优秀施工管理经验,打造高质量精品工程,近日,中铁十一局西十高铁陕西段6标项目组织召开了西十高铁站前工程现场会。

(图1:会议现场)

　　会上,中铁十一局西十高铁陕西段6标项目负责人作了题为《加强隧道安全质量控制 纵深推进西十高铁标准化建设》的交流汇报。该项目针对秦岭地区铁路高风险隧道的施工特点,坚持以标准化管理为基础规范隧道施工流程,以机械化配套为支撑提升安全质量水平,以信息化管控为抓手提高整体作业效率,以专业化提升为根本创新工艺工法工装,以智能化建造为引领探索品质工程升级,全面提升隧道施工质量安全管控能力,先后推出了20余套经济实用的工装工艺,有力保障了工程实体质量。

　　会前,与会人员还先后参观了天竺山一号隧道进口、应急救援站、安全体验馆、信息化调度指挥中心等地,听取了项目对技术革新、二衬雷达检测、3D扫描应用、智能数字化二衬台车及浇筑系统优化、安全应急管理、信息化管控等方面的亮点做法讲解。与会人员不时拍照、交谈,详细询问使用方法和管理经验,并对施工工序、质量控制、难点控制等进行了探讨交流。

(图2:现场参观学习)

　　由中铁十一局施工的西十高铁陕西段6标项目线路全长20.717公里,包括路基2段0.295公里、山阳站站场路基2段1.221公里、桥梁6座1.991公里、隧道1.5座17.231公里、框架桥2座、框架涵1座。

　　在隧道施工过程中,该项目严格推行精细化、网格化、标准化、高效化管理,不断加强过程控制,严控安全质量,以机械工装设备实现工艺标准,以工艺标准确保工序质量。现场配置了双动力多功能钻机、智能钻爆初支作业一体机、锚注一体机、数字化智能二衬台车等先进机械设备,形成了超前地质预报、喷锚支护、仰拱、防排水、二次衬砌、空洞检测、水沟电缆槽施工作业等机械化配套作业生产线。同时,项目部自主研发拱架垂直度控制、初支拱架连接板保护、锁脚锚管安装定位等20余项新型工装工艺,在节省工序时间的同时,有效提高了现场施工质量。

(图3:使用智能数字化二衬台车提升工程质量)

　　此外,该项目还坚持智能化与信息化无缝对接,建立了信息化调度指挥中心,通过设备集成结合先进的通信、计算机及网络技术积极构建符合自身需求的综合信息化管理机制,建立了一套切实可行的隧道施工现场管理系统,实现了对进度、安全、质量的全面信息化管控。同时,依托应急救援站、安全教育体验馆等平台加强项目应急管理,全面提升安全防控能力和水平。

(图4:积极运用隧道智能机械设备)

　　西十高铁是《国家中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》中高速铁路网的重要组成部分,西起陕西省西安市,向东南穿越秦岭山脉,经商洛,终到湖北十堰市,陕西段设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关等站,正线全长255.76公里,其中陕西省境内169.4公里,设计时速350公里。项目建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉将缩短至2.5小时,这为进一步完善全国高速铁路网,助力秦巴山区乡村振兴,带动沿线经济社会发展具有重要意义。