4月18日，第二十届上海车展即将开幕，对于开年后的第一个国际车展，同时也是疫情三年后的第一个车展，本届车展不负众望的声势鼎沸，而对于进入下半场的新能源车型来说，自然是本届车展最为让人瞩目的。那么回到消费者购车的角度，逛车展的同时，如何选一款新能源车型代步车，满足年轻用户人生第一辆车，或着家庭第二辆代步车，下面让猫哥为大家盘点一下，即能出街、买菜、接娃，又能上下班代步、短途旅行的几款十万以内高颜值、实惠型新能源代步车。

五菱缤果 (配置 |询价)

作为五菱汽车全新五门四座纯电动车，五菱缤果可以看作是MIMI EV的升级版，不仅外观、内饰、配置、续航都有着很大的提升，整个操控的驾驶质感也有着很大的飞跃，不久前新车刚刚完成上市，其共推出5款车型，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。，官方指导价区间为5.98万-8.38万元。新车主打大空间，百变空间适应多种场景用车需求。

外观和设计上，五菱缤果采用了全新的设计风格，圆润的可爱风格依旧是其标签，不过整体造型看上去完全区别于五菱其他车型。车身侧面和车尾圆润的线条有让整车有了些复古的味道，配合四种靓丽的颜色以及双色车身设计，营造出了活力四射的视觉冲击力。尾部的流线型鸭尾设计复古俏皮，椭圆形的后尾灯搭配顶部的扰流板，动感十足。

内饰质感得到了质的提升，整体材质使用了大面积的皮质材质包裹，高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配营造出了更为高端的柑橘。双12.25英寸大联屏，内置LING OS系统，科技感和实用性都得到了提升。

尺寸和空间方面，五菱缤果长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，相比在售五菱宏光MINIEV马卡龙，其长度增加1030毫米，轴距增加620毫米，领先于即将上市的比亚迪 海鸥 (配置 |询价)（车长3780毫米，轴距2500毫米）。

空间表现上，五菱缤果采用前排贯穿式设计，主副驾之间的连通，让前排更加宽敞，同时，门板、仪表台做了深挖的处理，设计出了手机槽、杯托、手套箱等等15处储物空间。后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，后背箱空间可扩展到790L，装载的下7个20寸行李箱。另外，五菱缤果还拥有独有的下沉式后备厢，这一设计比较讨巧，可以将不常用的车内物品收纳到下层。

动力方面，五菱缤果入门款两款车型轻享款、舒享款搭载能量密度17.3kW·h的磷酸铁锂电池，最大功率30kW，峰值扭矩110N·m，CLTC纯电续航里程为203km但不支持快充。高配的3款车型快享款、悦享款和灵犀互联款搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池,前置单电机最大功率50 kW，峰值扭矩150 N·m， CLTC纯电续航里程为333km续航版，支持220V高压快充，电量由30%充至80%需35分钟。

比亚迪海鸥

比亚迪海鸥是比亚迪海洋网的全新纯电动小型车，基于e平台3.0技术打造，将会在本届车展上首发亮相，目前还并未有官方价格透露，不过预计售价在8万-10万元之间，新车定位低于海豚，填补了比亚迪的产品阵容的同时，也进一步拉低了购车门槛，为消费者带来了又一款代步车的选择。

外观设计上，海鸥的外观通过大量使用不规则形状和线条的设计手法，打造出了更为灵动的视觉效果。侧面线条十分丰富，上扬的分段式腰线展现出不错的运动感，同时还采用半隐藏式门把手降低风阻和悬浮式车顶。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。

内饰则与比亚迪海洋系列有着一定的区别，不过与海豚的内饰风格如出一辙，线条的运用和多元素装饰的搭配非常抢眼。新车配备了悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘的组合，材质和做工方面保持了高水准。另外，该车还将配备多车联网、驾驶辅助等智能化装备。

尺寸和空间上，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，平直的车顶以及四轮四角的设计让车内空间得到更多的释放，从参数上看，该车表现中规中矩，至于具体空间的表现，目前还没拿到试驾车，后续会給大家带来真实的空间呈现。

动力方面，海鸥将搭载前置永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦，预计配备30.08kWh与38.88kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为305km与405km。

江淮钇为3 (配置 |询价)

钇为3，大家看到这个名字肯定会比较陌生，因为其真正诞生也不过三五天的时间，不过也算系出名门，是江淮汽车，电动化全面转型战略的首款车型，基于全新DI平台打造而来。猫哥之所以推荐除了他是一台全新的车型外，还因为其确实有亮点，首先颜值上就让人眼前一亮，完全看不出是一个有着将近七十年造车经验的老牌车企的手笔，其次，其诞生的平台，以及三电技术也十分有亮点，尤其是江淮全新研发的蜂窝电池技术，对热失控和失速方面都有很好的解决方案。其次，他的空间变现可以说是在同级车里目前最大的，虽然定位纯电小型车，长度达到了4米多。轴距也有2.62米的表现。新车将于上海车展上实车亮相。今年二季度上市。

外观设计方面，钇为3采用了新能源车常见的设计元素。前脸采用了封闭式格栅设计，使得整个车头看起来更加紧凑。前大灯组的圆润造型和熏黑处理，内部透镜和环形LED日行灯的设计，下包围部分采用了三段式设计，底部的多边形进气口和横幅式结构，增加了车头的层次感和质感。车尾的造型设计也十分简约，线条圆润，小尺寸的扰流版和方形的分体式尾灯，外侧和前车灯一样带有一层光圈，整体显得更加精致。

内饰方面，钇为3采用了悬浮式的全液晶仪表盘和中控屏，使得整个车厢更加科技感和舒适感。方向盘采用了平底的多功能设计，符合时下年轻人的审美趋势。

车身尺寸方面，钇为3的车身长度为4025mm，宽度为1770mm，高度为1560mm，轴距为2620mm。虽然钇为3定位为A级车，但其车身长度和轴距都比同级别车型要长，这意味着钇为3的车内空间更加宽敞。

动力方面，钇为3搭载两种功率的电动机，分别为70千瓦和100千瓦。同时，该车还将推出三种续航版本，分别为305km、405km和505km，满足了不同用户对于续航里程的需求。此外，钇为3采用了“46系”大圆柱电芯电池，相比较方形电池和软包电池，其安全性和经济性更高。

写在最后，车展对于消费者来说，更像是一场大集，热闹的同时，能省心省力的淘到自己喜欢的车才是最有收获的，那么如果您正在选择一款十万级代步车的话，不妨重点关注以上三款纯电车型。同时，猫哥也会在现场为大家带来这几款车的详细报道，欢迎关注。