中国航空报讯：航空工业昌飞市场化推进维修业务，成立航空维修分公司，模拟市场化运营，通过改革推进国有经济布局优化和结构调整，促进形成价值链，保持并提高市场占有率，助推航空维修业务高质量发展。围绕“提升整机维修质量、缩短整机维修周期”两大目标，致力做强做大直升机维修业务。
对标优化，提升整机维修质量
昌飞对标新时代装备建设质量管理体系、航空工业集团试飞安全管理体系及达标评价准则，优化维修质量体系，围绕“体系保障、技术支撑”两个方面，提升整机维修质量。
航空维修分公司重视试飞安全体系建设，对标航空工业集团及昌飞公司试飞安全管理要求，制定年度试飞安全目标及工作计划，每季度总结分析完成情况；制定年度试飞安全培训计划，扎实开展培训工作；成立试飞安全风险管理小组，做实飞行前后和日常安全点检。根据新时代装备建设质量管理体系要求，围绕“战略分析、架构设计、流程构建、资源部署、运行监控、体系改进”六阶段的22个步骤，构建维修新时代装备建设质量管理体系，完成战略分析、架构设计，正在开展流程构建，对相关维修体系文件进行换版。对照航空工业集团达标评价准则，量化评价维修过程质量管理满足要求，查找薄弱环节，有针对性地开展质量改进，不断提高维修过程运行的有效性和效率，完成评价条款中维修内容的识别及对标分析工作。
构建直升机维修技术体系，开展技术基础研究，促进维修技术发展，通过工艺技术优化保障维修质量提升。针对当前直升机维修技术发展现状，通过技术团队研究，初步形成了维修技术体系雏形，涵盖故障诊断与评估、损伤修复、维护保养、维修信息化等方面的技术内容。先进检测技术、智能自修复技术、虚拟维修技术、现场抢修技术等领域，已成为维修技术的重要发展方向。对标世界一流，优化工艺文件，使操作步骤清晰化，数据指标显性化；采用新标准优化早期交付机型进厂大修电缆敷设，编制直升机大修电缆维修工艺规范；制定质量记录规范，促进一线人员按要求填写质量记录；围绕检查参数、检验方法、操作要求等方面，开展关键工序及飞行安全指令培训；持续开展动部件、管路、成附件等离机产品防护工作，制定防护标准和保障制度，进一步提升离机件防护力度，提高产品外观品质。通过这些工作的开展，工艺技术得到优化，为做好直升机维修业务提供技术保障。
内外兼修，缩短整机维修周期
昌飞航空维修分公司着力从“精益计划管理、航材配套保障、问题层级管理、接装模式探索、内部效能提升、外部协调沟通”六个方面，缩短整机维修周期。
推进精益管理，对在修直升机按13个阶段制定全年排产计划，执行过程实行日计划管控；每架机落实责任人，分阶段按节点严格考核维修进度和质量，确保总体生产任务按计划推进；在人员管理上，建立一、二线人员激励机制。采取有力措施保障成附件和调拨件，扩大供应商选择范围，加快成附件修理进度；成立大修成品催缴团队，重点催缴影响修理进度的关键产品；根据成品订货、返修数据和送修计划，梳理关键影响成品、必换件和到寿件，做到提前预投采购；加强全年调拨航材管控，安排专人处理航材调拨过程中出现的问题，加快调拨进度；梳理在修直升机存在风险的重点调拨项目，提前暴露风险问题，积极协商关键缺项航材采购，保障在修架次配套要求。有效处理重大技术质量问题，针对影响修理进度的问题，分层级进行管控，确保问题顺利解决；强化厂所协同，加快问题处理效率。
探索预接装模式，在整机完成总装维修工作时，提前提出预接装申请，避免因其他客观因素对接装造成影响；采取接装和送装相结合的模式，提高转场效率。采取建立分公司模式下的考核激励机制、加强计划管理、促进人员融合及维修能力提升、加强合同执行及审价等举措，提升内部效能。加强外部协调沟通，定期将维修进展和问题形成月报进行反馈汇报，争取相关支持；加强与用户沟通，收集直升机状态信息，定期安排人员掌握用户需求动态，积极争取直升机修理市场份额。
发布于：陕西