西延铁路隧道电缆沟水沟施工工艺观摩会在中铁五局西延铁路项目成功召开

10月20日上午，西延铁路隧道电缆沟水沟施工工艺观摩会在中铁五局西延铁路项目成功召开。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网“八纵八横”包海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，设计时速350公里。其中中铁五局承建的西延铁路7标项目位于铜川市宜君县和延安市黄陵县境内，标段总长19.014公里，主要工程内容为：隧道15.12公里/3座，桥梁2.31公里/6座，路基0.627公里/3段，站场0.958公里/2段，连续梁（刚构）15联，无砟道床36.35公里。

当日，在项目副总工程师文浩的讲解下，交流人员参观了太康隧道出口施工现场水沟电缆槽快速施工工装设计、矮边墙凿毛、预留预埋管线接口、模板定位、线型控制、外观质量等施工控制细节和实体成品。在随后召开的经验交流会上，中铁五局西延铁路7标项目经理胡斌围绕水沟电缆槽工艺工装创新进行了经验交流。胡斌表示，自2021年5月进场以来，项目始终坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，锚定“勇当先锋、勇创一流”目标，始终高标准坚守“质量生命线、质量问题零容忍”理念，不断提高现场标准化管理水平。西延7标项目部在遵循传统施工工艺流程的基础上，自主设计开发了水沟电缆槽端头模板可调∪型止水槽螺栓精调系统，摒弃落后的木楔加固方式，推广采用精调式背枋加固工艺，项目水沟电缆槽施工质量得到了显著提高，模板拆装时间比原始工艺缩短近3小时。

西延铁路指挥部副指挥长陈晓军对项目在创新工艺工装、现场标准化施工、打造精品工程中积极探索，主动作为表示了充分肯定，并号召其他参会单位认真总结吸取西延7标水沟电缆槽施工先进经验，将交流成果记在心上，传达到项目上，交底到施工现场，落实到实际施工之中，将西延铁路打造成新时代精品工程新标杆。

西延线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

（图文：张谌 滕祖华）