BIM建模、机器人放样、3D扫描， 武汉地铁19号线机电安装主打“科技牌”

　　7月4日，来自全国机电安装行业的30余名专家齐聚武汉地铁19号线花山河站，观摩机电安装。一批新技术的大胆应用让以前只敢想一想的机电安装理念变成了现实。

　　武汉地铁19号线机电安装观摩会，各施工单位相互取长补短。

　　车站内各类设备管道布局如教科书般规范整齐，管道弯曲处过渡平滑，油漆色泽明快均匀，标识铭牌规范鲜明。最令现场专家称赞的是，机房内所有机电设备全部安装完毕，但房间内一点不显拥挤，格外宽敞。

　　19号线机电安装线路负责人徐龙介绍，车站机电系统众多、管线错综复杂，空间结构繁复多变。“控制整个车站空调系统冷站管道，以及应急用排烟、通风用的螺旋风管，项目部利用BIM建模技术，把所需的材料作图、建模，将复杂的平面设计图纸制成三维动画。”他介绍，根据模型信息在工厂完成材料制作，现场吊装一步到位，既缩短安装工期，也减少了高空作业。同时，应用BIM技术，管道实现精准安放，既提高了工效，也为后期运营维护提供了方便。

　　武汉地铁19号线机电设备安装观摩。

　　现场，施工人员采用机器人放样，把施工图纸输入机器，根据红外原理放样，把每个区域要安装的设备、部件准确显示出来，施工人员按照机器定位进行安装。“放样机器人指导安装后，通过3D激光扫描，确保了风机、空调等设备设施安装误差在1毫米范围内。”徐龙介绍，此次采用吊装工艺安装，不仅增加了有效空间，也为建筑物增加了更多使用面积。

　　19号线预计今年通车，目前各车站正在进行机电安装。

　　据了解，武汉地铁集团目前共有18个创新工作室，包括省级3个、市级2个、公司级13个，他们鼓励员工进行工艺创新，每年组织一次创新成果评比，不断提高地铁建设质量。