对于任何一个国家来说,核心技术都是绝不能轻易出口的宝贵资产,而涉及军工领域的核心技术更是绝密中的绝密。
不过,在上世纪90年代,有这样一个国家,它居然把自家重型轮式牵引车底盘的核心技术转让给了中国,这项技术和自行火炮甚至洲际导弹发射车都有莫大的关系。
重型轮式特种底盘与洲际导弹
是哪个国家竟如此大方?
苏联解体后的“碎片”
在苏联的一众加盟共和国里,白俄罗斯是一个非常特殊的存在,它的自然条件简直优越到了极点。
论农业,白俄罗斯位于东欧平原,而且气候温暖湿润,适宜各种作物生长;
论工业,白俄罗斯拥有超过1万种矿产,此外还有大量的石油与天然气能源,森林和水电资源也排名世界前列。
白俄罗斯首都明斯克
正因如此,在苏联时代,白俄罗斯一直都是苏联的工业重地,拥有坚实的工业基础。
例如白俄罗斯明斯克汽车厂所生产的卡车、拖拉机、公路施工设备以及各种特种车辆,放眼全世界也属于技术最顶尖的一档。
在苏联计划经济的供给配置下,白俄罗斯的日子一直过得非常滋润。
然而1991年苏联解体后,白俄罗斯的幸运便戛然而止了。
红旗落地,苏联解体
虽然它的工业发展程度比绝大多数国家都要高,但由于执掌白俄罗斯政坛多年的卢卡申科立场亲俄,这导致白俄罗斯的工业产品遭到了西方的抵制,经济发展遭遇严重阻碍。
在1991年,白俄罗斯人均GDP是中国的6倍,但如今却只有中国人均GDP的60%。
很显然,白俄罗斯的经济发展陷入了漫长的停滞期,这对于一个国家是非常严峻的问题——如果人们的收入长期无法增长,那么整个国家都将逐渐丧失活力,直到走向衰亡。
为了打破僵局,白俄罗斯只能把压箱底的技术拿出来,放到国际市场上寻找买家,而中国就是在这样的背景下与其开展了技术合作。
明斯克汽车厂生产的轮式特种底盘
白俄罗斯的核心技术
前面提到,白俄罗斯的科技点基本都点在了汽车工业上,特别是明斯克汽车厂拥有全球顶尖的技术实力。
这家工厂曾经长期为苏军供应MAZ系列军用特种牵引/运输车,该车性能卓越,具有超长的服役寿命与优秀的可靠性,能够在最复杂的战场环境下为各型重装备提供运载平台。
MAZ系列军用特种牵引/运输车
而中国正是看中了白俄罗斯的这项技术。
在上世纪90年代,中国的“东风”系列洲际导弹已经研发成功,但为了增强导弹的机动性和生存能力,我们必须为它寻找一个合适的运载平台。
鉴于苏联的洲际导弹就大量采用明斯克汽车城生产的轮式底盘,故白俄罗斯的底盘技术已经经过了苏军的实践检验。
明斯克汽车厂生产的重型卡车
在1998年,中国向白俄罗斯明斯克汽车厂提出了合作意向,希望能从这里获得重型轮式特种底盘的核心技术。
在没有专用的轮式特种底盘时,中国的“东风”系列弹道导弹只能用简单的越野牵引拖车进行运载,但该车不具备导弹发射能力,这就让导弹的生存能力和机动性大打折扣。
弹道导弹对于轮式底盘的需求是不可代替的
对于中国抛出的合作橄榄枝,白俄罗斯方面也很感兴趣。
此时的白俄罗斯正处于西方的严格制裁与封锁下,但俄罗斯自身的经济情况也很不理想,无法帮助白俄罗斯走出经济泥潭。
在这种情况下,与中国合作无疑是一个比较明智的决定,毕竟中国和白俄罗斯的关系保持得一向不错。
中国火箭军获得理想装备
随着中白两国签署合作协议,与白俄罗斯明斯克汽车厂几乎将整条生产线搬到了中国万山集团。
白俄罗斯明斯克汽车厂内景
万山集团的前身是湖北万山特种车辆制造厂,早在上世纪70年代就已经开始研制重型特种车辆,拥有丰富的技术经验。
而在吸收白俄罗斯技术的过程中,万山集团的技术人员不得不感慨受益匪浅。
或许是得益于中国极其优秀的逆向研发能力,在短短两年后,万山集团就拿出了WS4000型导弹发射车,并在1999年国庆大阅兵上装载东风-11弹道导弹正式亮相。
中国东风-11弹道导弹与导弹发射车
至此,西方才发现中国已经攻克了导弹发射/运载平台的技术难关,此后中国所新研制的所有弹道导弹都具备特定型号的导弹发射车。
在2009年国庆大阅兵上,中国向外界展示了东风-11B、东风-16以及东风-21D弹道导弹,它们均采用了万山集团研制的轮式特种底盘,可以在公路上以每小时70公里的速度进行转移。
不仅如此,我军后来服役的03式火箭炮、PCH191型箱式火箭炮、鹰击-12B岸舰导弹等武器都采用了类似的运载底盘。
重型轮式特种平台成为火箭军的必备装备
不得不说,论技术出口,白俄罗斯几乎是毫无保留地将所有核心技术打包给了中国,这才让中国在极短时间里克服了特种底盘的技术难题。
如今,我们几乎所有的“东风”弹道导弹都配备了国产轮式特种底盘,而且这种底盘的生产线就在万山集团的工厂里,随时都能大批量制造。
总之,这次合作对于中国简直是大赚特赚。
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参考资料
【1】98年白俄与我国合作重型卡车,打破西方封锁,加速东风导弹兴起 环球网
【2】人民网评:发展同中国友好关系,白俄罗斯坚定不移 人民网
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