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5月14日，据《路透社》报道，印度与伊朗13日签署了一份为期10年的有关开发与运营伊朗恰巴哈尔港的合同。
《印度时报》报道，称该协议扩大了印度地缘政治的影响力，促进了中亚地区的贸易发展。
在这一消息被公布的数小时后，美国政府警告称：考虑与伊朗开展业务的任何国家都可能受到美国制裁。
那么，这份协议的具体内容和意义是什么呢？
恰巴哈港协议
2016年，印度签署了开发具有重要战略意义的恰巴哈港的协议，该港口靠近伊朗与巴基斯坦边境。
2018年底，印度接管了该港口的运营。
该港口为印度货物和产品开辟了一条通往阿富汗和中亚的过境路线，避开了经过巴基斯坦的陆路路线。
官员称，到目前为止，已有 250 万吨小麦和 2000 吨豆类通过恰巴哈尔港从印度运往阿富汗。
本周一，印度航运部表示，印度港口全球有限公司（IPGL）与伊朗港口与海事组织签署了一份港口开发长期协议。
伊朗道路和城市发展部长 Mehrdad Bazrpash 表示，根据协议，IPGL 将投资约 1.2 亿美元，并追加 2.5 亿美元融资，使合同价值达到 3.7 亿美元。
印度外交部长S Jaishankar 表示，该协议“将为对该港口进行更大投资扫清道路”。
随着与伊朗签署了这份长期协议，以进一步开发恰巴哈港，印度航运部长称其为“印伊关系的历史性时刻”。
然而，美国国务院副发言人Vedant Patel 表示：“任何实体、任何考虑与伊朗开展业务的人，都需要意识到自己面临的潜在风险以及潜在的制裁风险。”
在美国警告后，印度外交部长S Jaishankar 回应：“我认为这是一个沟通、说服和让人们明白这实际上是为了所有人的利益的问题。我不认为人们应该狭隘地看待这件事。”
同样被美国制裁的还有马来西亚，但是马来西亚选择了硬刚。
5月9日，马来西亚在有关伊朗石油销售问题上反驳了美国，表示它只承认联合国制裁。
此前，美国一直监测马国水域的船舶间石油转移活动，并发现马国水域已成为用来转售伊朗石油的中转站。
马来西亚政府强调不支持任何恐怖主义活动，也愿意与美国合作打击恐怖主义融资问题。
但是，马来西亚内政部长赛义夫丁·纳苏蒂翁在与访问吉隆坡的美国财政部高级制裁官布莱恩·纳尔逊会晤后对记者说：“我强调，只有联合国安理会实施的制裁，我们才会承认。”
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