作为全省唯一肩负老工业城市振兴和资源型城市转型双重任务的城市，徐州正紧紧依靠资源禀赋和自身优势，擦亮传统产业“金字招牌”，打响新兴产业“特色名片”，为加快培育新质生产力按下“加速键”。

江苏台记者黄蒙：走进 徐工，仿佛走进了一片钢铁丛林。这是全球最大的后驱刚性矿车，光是轮胎就有3米多高，它的载重量更是达到了惊人的440吨。不过今天主角并不是个头最大的，而是其中最聪明的一个。无人车，这两年相信大家已经见过不少了，不过记者来到徐工拍摄的这辆车，可以称作“真·无人车”。为什么要加个“真”字？因为这是一辆没有驾驶舱的纯电矿车！

徐工矿业机械有限公司技术中心控制工程师王冠介绍，整车前后配备了很多激光雷达、毫米波雷达，还有视觉摄像头，它们作为整车的眼睛可以感知周围的状态，2根卫星天线可以做到厘米级的卫星定位。

记者了解到，这辆无人车不仅造型酷炫，功能上更是科幻，操作它的方法之一，就是遥控操作。就像是玩游戏，动动手指就能控制这个37吨的大家伙。大块头更有大智慧，这辆车配备了L4级别的车载自动驾驶系统，比目前大部分新能源汽车的智能驾驶系统还要高上1到2个级别，所以这辆车可以实现从装载到卸货的全流程无人自动化操作。

矿山设备，一直被认为是全球 工程机械产业前景最开阔、技术含量最高的领域。瞄准这一行业“珠峰”，徐工先后推出“神州第一挖”700吨 挖掘机、全球最大后驱刚性矿车、全球首台240吨级混动矿用 自卸车等高端产品，成为全球矿山装备主流供应商。眼下，针对矿山开挖存在的安全、效率、成本三大痛点，徐工以智能化、绿色化为切入点，持续开发矿山无人装备领域的新技术和新产品，推出了一系列矿山无人装备，抢先布局智慧矿山新赛道，力争在矿山无人驾驶的新蓝海中夺得先机。

徐工重型车辆有限公司副总经理、徐工矿业机械研究院副院长胡德平告诉记者，作为矿业机械的领导者，徐工在矿区智能化探索上，重点攻克车辆无人驾驶感知决策能力等技术难点和痛点，提升单车智能化水平，布局无人驾驶的成套化产品集群。截至目前，徐工无人矿车投入市场近百台，为推动我们国家矿山的新质生产力赋能助力。

作为中国工程机械之都，徐州工程机械产业集群以高端产品为导向，全力打造创新平台，一个个原创性、颠覆性、高端化的创新成果竞相涌现，让工程机械的“金字招牌”愈发闪亮。而放眼整个徐州，从企业车间到科研机构再到产业园区，各地各部门正积极抢抓科技革命和产业变革机遇，进一步增强产业向“新”力，使得新技术、新产品活力迸发，成为徐州竞速新质生产力赛道的鲜明标识。