12月29日，随着第一列地铁缓缓驶入车站，内蒙古自治区首条地铁—呼市地铁1号线正式开通试运营，标志着呼和浩特市正式迈入地铁时代。

　　呼市地铁1号线是内蒙古自治区首条地铁，中铁北京工程局承建的13、14标段装饰装修和常规设备安装工程，包含10站10区间，西起艺术学院站，东至坝堰(机场)站，全长12.7公里。对于中铁北京局来说，站后工程师保证车站使用功能和外观质量的关键环节，能否确保工程如期建成将直接关系到整个地铁通车运用的顺利进行。

　　中铁北京工程局的建设者们超前谋划，跑步进场，作为站后单位在全线20个车站里率先进场施工，率先完成施工任务，从项目开工到竣工通车只用了45个月，创造了国内城市首条地铁建设速度。

　　在施工过程中，建设者们坚持高标准建设，打造了全线车站装饰装修的“样板站”。通过“样板标准”，有效保障了施工质量，消除了质量通病，同时也为现场质量验收、检查提供了统一的判断标准。

　　该工程处于北方地区，全年气温零下持续天数达140余天，最低气温达-30℃，冬季施工难度巨大。建设者采用地下防火棉帘封堵、户外搭设暖心棚、电热风炮加温、设置低温预警等措施，使施工部位气温始终保持在7℃以上，在保质保量的前提下确保了整个冬季施工顺利进展，缓解了工期压力。

　　在设备管线安装施工中，建设者们不断调整和优化施工方案，利用BIM技术优化管线布置，保障风、水、电管线精准定位，同时严格执行有关建设标准，确保工程质量“零缺陷”。

　　呼市地铁1号线项目采取“投资+总包+运营”的PPP模式，是国内第一个真正意义上全生命周期的地铁PPP项目，也是内蒙古自治区开工建设的第一条地铁线路。建成后，将搭建起呼和浩特骨干交通系统，并与国家干线铁路、城际铁路相衔接，大幅度提高呼和浩特公共交通服务水平，极大程度上缓解城市的地面交通压力。

　　(图片由中铁北京工程局授权使用)