开在杭州的司机们，你被“坑”过吗？

　　过去的这个周末，一位开在东新路上爆胎的女司机爆料而引发的杭州各大“坑”路段，引来了读者们的强烈共鸣。除了东新路，读者们还点名了天目山路、320国道富阳段等，有读者戏称320国道富阳段是“五步一小坑，十步一大坑”……

　　大讨论的起因，源自于9月19日的一个爆料。杭州网约车司机王女士说，9月18日夜，她开车经过东新路的时候，地面上好几个坑，直接把她车的右前胎给坑爆了。“本以为就我一个人倒霉，没想到不到一个小时，还有四辆车中了招！”

　　此事经报道后引来吐槽不少，不少读者或者身边的朋友都遭遇过因路面坑洞爆胎的情况。

　　这些路段真如网友所说的那么夸张？这两天下午，记者驱车来到实地体验了一番。

　　东新路：

　　不到一小时，五辆车爆胎

　　王女士是这样描述自己的经历的——

　　“当时，我开车回家，大概晚上8点15分，香积寺路转到东新路没什么路灯，加上下雨，视线不好，刚转过来只有两个车道，我在右侧车道上开，突然‘咯噔’一声，压到路面上的一个坑，接着右前轮胎压就报警了。”

　　王女士的车勉强往前开了一下，停在了红绿灯下。

　　“我打电话叫了拖车，交警电话也打了。在车里等拖车的时候，有个大哥上来敲我车窗，问我是不是压到坑，车胎爆了？我一听，他也一样倒霉了呀。我看了下，不到一个小时，除了我还有四辆车，都在东新路上被路上的坑给‘坑’了，基本都是右前胎内侧爆胎。”

　　王女士出事的东新路路段，位于东新路香积寺路交叉口往北的南往北车道上。

　　记者注意到，经过红绿灯后往前几十米，在二三十米长的路面上，有4个大坑，坑里可见积水。最大的坑，长度一米多，宽度约半米，深度有大半个手掌。右侧车道的司机，看到坑都会减慢速度。

　　320国道富阳段：

　　50米的路，一大两小三个坑

　　“320国道，转塘和富阳段，不知有多少坑呢，每个坑都有爆胎的可能。”

　　“320国道，之江至银湖段，周四周五两天晚高峰时段，至少看到15辆车爆胎。”

　　“转塘到富阳320国道，可以说一下，每天路边爆胎的车子排队换轮子，场面很壮观……我已经爆了三个轮胎了……”

　　在评论区里，关于320国道富阳段的意见非常集中。于是，记者9月20日下午特地前去体验。

　　9月20日下午一点半左右，记者在云河街和枫桦西路交叉口看到，一段约长50米的路，地面上就有一大两小三个坑洞，一个坑洞积满了水。

　　在绕城转塘互通处，记者看到几处地面明显破损，车辆经过会出现明显颠簸。

　　创意路到香山路段，记者数了数，约有7处坑洼。

　　记者注意到，道路两旁是杭州地铁六号线的施工工地，不时有工程车出入。

　　在杭七中（转塘校区）附近的，路口执勤的傅师傅说，从杭州往富阳的路况还是相对算好的，一个多月前刚刚对路面进行了重新铺设。“富阳往杭州方向就不行了，路况很差。”

　　正当记者准备通过两个地铁工地围挡中间的小路，去到对面道路查看的时候，突如其来的积水挡住了过去的路，来往的电瓶车犹如过河，基本都淹没半个车轮。

　　附近的人表示，这里积水至少有一周。一到下雨就积水。

　　评论区里：

　　这些路，也坑！

　　“石祥西路也这样，很大的坑！现在施工的道路太多了！希望能有处理方案。”

　　“江南大道也有……”

　　“风情大道也是如此。”

　　“天目山路都是坑，没注意就撞得很猛，吓死人。”

　　“天目山路，玉古路过来后往西，大坑不断，还有铁板打的补丁，时不时还换个车道，一下子这样走，一下子那样走，颠都能颠得你晕车。”

　　“小和山高教园区留和路也是很多坑，大家慢点开车。”

　　“大冬天的傍晚下大雪，视线不好，下班走的萧山的金城路上压过一个坑直接显示胎压不足，靠边停车一看轮胎破了，饥寒交迫的等待拖车n久……太坑了！至今难忘！！”

　　“钱江四桥下桥口、中南门口修路厉害的时候，我大半夜下班回家，路上又没路灯，稍微一个不注意，咯噔一下压过一个大坑，我的车避震又很硬。这声音，就仿佛轮毂直接砸到坑里，心痛啊，我前前后后换掉两个轮胎。”

　　东新路段——

　　19日连夜抢修排摸

　　改造完成将一马平川

　　为什么东新路会出现坑洞？现在采取了哪些措施？将来如何解决隐患？记者专访了杭州市下城区住建局相关负责人。

　　这位负责人告诉记者：

　　东新路为下城区南北向主干道，特别是施工的重载车很多。目前东新路正在进行改造施工，改造工程又与地铁建设交织在一起。

　　地面深坑与路基的先天不足有关：东新路现在通行的道路（德胜路-颜三路），也是地铁5号线香积寺路站范围。由于地铁施工临时恢复的施工便道标准，其结构层为回填土+30cm混凝土+沥青面层，远未达到城市主干路永久道路结构层的标准。路基标准问题，加上东新路上大车、重车夜间通行较多，速度较快，导致该段路面反复出现大量的沉陷、坑洞等病害问题。

　　东新路整治工程项目部接管东新路道路养护以来，于今年3月对该段道路进行了一次大面积的整体修复，包括整体铣刨沥青面层、重新摊铺，日常养护主要采用冷沥青填筑坑洞、路基道板等方式进行道路养护。

　　此前由于天气问题，无法进行铣刨沥青加罩的作业方式，只能临时采取冷沥青、级配碎石、水稳料临时填筑，保证车辆的正常通行。但是车流量大，特别是大车、重车驶过之后，导致坑洞又再次出现。

　　9月19日夜，下城区政府分管领导、下城区住建局、城管局到达东新路现场指挥，组织东新路EPC总包单位，迅速开展现场道路病害排摸和整治。“我们对沿线10公里长的路面进行排摸，查找路面上存在的车辙、翻浆、坑洞等道路病害。经过排摸总共发现三四十处，连夜组织了100多人进行维修。”

　　通过采用高标号早强混凝土、加强型水稳料对基础薄弱部位进行补强，并对沥青结构层进行铣刨加罩，铣刨厚度12cm-16cm左右，确保本次养护能较为彻底地解决该路段路面病害的问题，有效缓解东新路施工期间行路难的问题。

　　阵痛是暂时的，改造好将彻底解决路基问题。按照规划，未来的东新路，不仅要保持畅通，更是按照景观大道、交通大道的功能要求进行综合性整治。到明年上半年，东新路的综合性整治将结束。

　　“对于东新路路面情况给市民出行带来的困难，我们表示十分抱歉。接下来也欢迎广大市民和媒体提出问题和建议，更好地帮助我们管理好交通秩序，尽快完成东新路的改造，减轻‘阵痛’。同时，也希望市民朋友们在开车经过施工路段时，注意路面情况，放慢车速。”该负责人说。

　　320国道富阳段——

　　只要天气允许

　　立即申请铣刨路面重铺沥青

　　富阳区重大交通项目建设综合指挥部相关负责人表示：

　　近期连雨，加上地铁及彩虹快速路沿线保通道路本身先天不足，路面坑洼产生速度快。雨天无法有效修补，只能用临时填料对坑洞进行临时填补，无法有效消除坑洞，对沿线百姓出行产生了较大影响。

　　下一步，准备采取以下措施加以改善：待天气好转，立刻要求业主单位对全线保通道路坑洞进行热沥青铣刨修复；继续开展好兜底包干单位的环境综合整治大比武活动，持续提升地铁及彩虹快速路沿线文明施工水平。

　　杭州市地铁集团相关负责人表示：

　　这里目前正在实施杭州至富阳城际铁路工程与附属配套工程（即彩虹快速路西延工程），临时保通道路受场地宽度狭窄、原绿化带管线众多等因素的限制，排水效果不理想，加上国道各类重型车辆较多，导致雨天时道路极易出现坑洞，对行车造成不便。

　　目前，杭州市地铁集团督促沿线各施工单位采取填袋装冷拌沥青、铺钢板等应急措施，天气条件允许时立即向交警部门申请铣刨路面、重铺沥青。后续将加强巡逻，及时做好道路修复工作。

　　【浙江新闻+】

　　路上被坑了，我能索赔吗

　　大家同样还关心，这样一个共同的问题：遇到跟王女士一样的情况，被路面上的深坑磕爆了轮胎，能不能索赔？

　　带着这个问题，记者咨询了浙江丰国律师事务所主任陈松涛律师。

　　他表示，就王女士这个情况索赔的话可能比较困难。原因在于东新路该路段出现的路面深坑，很难判断到底谁是责任单位。因为出现深坑，有降雨等自然原因，也有工程车等车辆驶过对路面造成的影响，所以无法准确判定到底是施工原因还是自然原因等造成的这一现状。至于是不是该路养护单位的原因，也需要证明其管理存在不严的情况。但是从报道来看，相关部门确实有对路面采取了修复的举措。

来源：钱江晚报    | 撰稿：杨一凡 盛锐 孙燕 何晟    | 责编：汪杰菲    审核：张渊

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