连日来，在江西南昌轨道交通2号线东延枫下停车场施工现场，车辆穿梭、塔吊舞动，1700多名施工人员分散在44个分区作业面上，力争在农历春节前停车场主体结构完成总量的85%。

据了解，枫下停车场位于解放东路以南、规划滨湖西路以西、广州路以北、深圳路以东地块，设置运用库、运转综合楼、维修后勤楼、出入段线等13个单体建筑，主要承担2号线列车停放及检维修任务。

“受征地进程影响，工程进场施工时间推迟了8个月，我们通过增加人员设备数量，高效协调各工序交叉作业，持续掀起劳动竞赛等方式高标准推进施工建设，目前，正在积极推进主体结构施工。”中铁一局枫下停车场项目负责人郑晓华说。

该停车场属半地下外加上盖结构停车场，总建筑面积13万平方米，是江西省首个下沉式停车场，存在土方开挖量大、工期紧、结构复杂、工艺难度高、综合管理要求高等特点，为此，项目部通过数字科技加持、智慧赋能、数据支撑，建立了BIM+智慧管理系统，利用可视化智能大屏实现管理数字化，做到施工进度、施工安全质量监管“全覆盖”。

“为做到高标准建设，我们采用积极预制水泥板胎膜、侧墙无对拉大钢模、框柱方圆扣加固、新型外脚手架架体连墙件、施工缝充气囊等四新技术，在提高工程结构的施工质量的同时也加快了施工效率”项目副总工冯阳介绍。目前，项目正在进行型钢混凝土组合构件施工，接下来还将进一步分解目标任务，优化施工管理，全力以赴保障施工质量和工程进度。

（中国日报社江西记者站 唐莹）