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(作者: 麦格,本文转载自微信公众号“层楼”,凤凰网房产已获授权)
01
电影《七宗罪》里,有一个有趣的片段:
萨默塞特(摩根·弗里曼)受邀去翠西(格温妮斯·帕特洛)、米尔斯(布拉德·皮特)家做客,晚餐过后,萨默塞特问:“你们喜欢这儿的生活吗?”。
这时,屋外一辆火车经过,轰鸣声大作,引起了房子的剧烈震动,好似地震。
餐盘和刀叉碰撞出刺耳的声音、唱碟机上的唱针偏离了轨道,桌上的酒瓶和杯子摇摇欲坠,米尔斯和翠西只能伸出手去扶住。
“只是火车,很快就会过去的。” 米尔斯无奈地解释道。
谈及这套房子,米尔斯怨气十足:那房地产商(中介)真不是东西,他带我们来这儿看了几次,但每次只让待五分钟,搬来的第一个晚上,我们终于明白了。
从买房时的随意,到入住后的饱受折磨,与其说米尔斯被坑了,倒不如说他太过缺乏买房的基本常识。
火车旁的房子,噪音和震动肯定少不了,自己跑去实地感受下,很难吗?
持续亢奋多年的杭州楼市,何其相似。恐慌情绪裹挟下的购房者,早已把所有常识抛诸脑后,什么高速盘、高架盘、高铁盘,还是靠马路、顶底套或差户型,统统不是问题。
投资客自然可以高呼:我们不需要安静、不需要阳光……只要房价涨。
但自住客呢,一开始的无所谓,换来的可能是长达5-8年(杭州家庭平均换房周期5.1年)的困扰,你确信能忍受住?
02
至少,部分新晋业主,已经开始懊悔了。
前不久,交付半年的城南某红盘,有业主投诉到电视台,说小区靠近机场高架,自己房子又在头排,特别吵。
先普及下知识,按照国家标准规定,住宅区噪音白天不能超过55分贝,夜间应低于45分贝。若超过相应数值,会对人体产生一定危害。
业主用噪音测试仪后发现:如果不关阳台门窗,房间噪音高达76分贝,关了则是50分贝左右。
虽然关窗后的数值,没有超过临界点,但因为机场高速车流密集,除了凌晨两三个小时,影响几乎不间断。若是碰到下雨天,那噪音就更不堪忍受了。
“这已严重影响到睡眠和生活质量了。”业主十分苦恼地说。
一开始业主提出质疑,实际交付的阳台玻璃门和样板间,是不是不一致?但当初因为是占用其它场地的临时样板间,为保证后期施工,早已拆除。
其实只要交标不是系统门窗+三层玻璃,这样的吵是早就可以预见的。
后来业主又提出,可不可以包阳台,降低噪音?但这是过几年业委会成立后的后话了。
暂时,这个噪音问题,只能是“无解之题”。
03
和火车、高架一样难以忍受的,是穿城而过的高速。
因为,它给沿线居住小区带来的,除了24小时不间断的噪音,还有永远也清除不净的灰尘。
曾在城东普福住了3年的朋友童先生,感受尤其深刻。
2017年,童先生买了一套普升的89㎡中间套小户型。所在楼幢位于小区西北角,往西直线不到200米就是杭甬高速,往南约500米则是德胜高架。
南边的高架,隔了一个万科紫台,基本没影响。西侧的高速,中间只有一片低矮建筑,影响非常大。
“真的很吵,特别是晚上10点后,大货车集体出动,那鸣笛声,隔着窗户都能听得真切。”童先生表示,笕桥一带又时不时有战斗机起飞,不易入睡的人,太痛苦了。
住在高速旁,随之而来的,还有无穷无尽的灰尘。
“纱窗选了网眼最小的款式,一天不打扫,还是会积灰。阳台永远灰尘满满,最酸爽的是冬天,刮起西北风,那场面简直了。”
但在童先生看来,西边套的邻居更惨。餐客厅正对高速,门窗基本不能开。
据说,当时买房时,邻居排在10来号,相当于随便挑。只因比东边套便宜,就选了西边套。现在好了,为了噪音、灰尘这事,家里没少吵架。
让童先生不舒心的,还有采光问题。
房子在4楼,楼幢西南朝向,西南方向又有一幢高层遮挡。所以,每天都是太阳来得晚,走得早。特别是冬天,下午1点半后,就晒不到阳光了。
去年初,童先生选择卖掉了房子。很大一个原因,就是采光差、噪音大。
04
不过,论噪音制造的王者,还属绕城高速。
最典型的,就是当下炙手可热的三墩北板块。西侧是绕城高速,北侧是杭长高速,交汇处正是时常拥堵的紫金港枢纽。
打开12345的信件公开频道,搜下云谷公寓,可以跳出一堆关于噪音扰民的投诉。
“绕城高速重载大货车太多了,这里又是匝道口,经常堵车还有鸣笛。噪音关窗还能降低,可怕的是震动和灰尘,完全没办法。”
“以后还有高铁呢,简直是沉浸式立体环绕噪音。”
更有人说,靠高速还不安全。万一碰上危化品车、槽罐车爆炸,玻璃都要震碎。
但在炒房客眼中,只要有利可图,这都不叫事。下半年以来,西雅图二手房成交价,已经突破4万,最高4万7。
隔壁的紫璋台更疯狂。头顶精装现房、大倒挂几个标签,虽然开盘时间一推再推,也大概率被定性为热点盘,依旧挡不住众多虎视眈眈的炒家。
“已发动爷爷奶奶、外公外婆,准备了3张房票,势必拿下”、“只要红盘都是好的,摇就是了,管其他干什么”……
住在机场旁或航线上,噪音影响也很明显。
我的一个朋友对此深有体会。住在湘湖边,直线距萧山机场约20公里。够远了吧,但因为处在航道上,仍饱受“折磨”。
春秋天基本别想开窗睡觉。在阳台或花园里,遇到上空飞机经过,交流必须大声说话。
“最惨的是台风天,航班集体延误。然后半夜风平浪静,密集起飞降落,完全没法入睡,真是苦不堪言。”
20公里外的湘湖尚且如此,10公里内的新街、空港等,可想而知。
此外,地铁、高铁对居民楼,也有一定影响。我在地铁江陵路站旁的一幢建筑里,就曾感受到轻微震动,当时脑子里就浮现出电影《七宗罪》。
高铁的威力更大,据亲身体验过的童鞋说,嗖嗖地,500米以内感觉都很明显。
05
尽管当下杭州楼市行情依旧火热,不过,也还是有一些自住客保持了理性,或者说,回归了常识。
就拿城西某待开红盘来说,倒挂1万+,妥妥的热点盘选手。
但因为紧邻绕城高速,让不少购房者心生退意。“离高速太近了,声音很大,吵得头疼。真正自住要三思,一天到晚噪音,估计一般人受不了。”
“这房子,还是留给人才和无房户,去抢吧。”某自住客表示。
无独有偶,吃过苦头的童先生,虽然时隔一年多,还没摇到改善新房,但在选房这件事上,并没有盲目冲动。
首先,他只摇中意的楼盘,绝不轻易冲进某个“浑身硬伤”的非红盘。
其次,即使有机会选房,也不随便将就。
今年上半年,他参与了城西某红盘的摇号,140套房子,排在200多号。选房之前,和老婆商量,万一轮到,只剩一二楼,买不买?
最终,200号出头全部选完,童先生反而松了一口气。万一买到一二楼,大寒日只有2小时零碎阳光,真要难受一辈子。
今年7月,奥体某红盘首推,4幢房源都在南向第一排,直面高架。最终,童先生犹豫了一会,选择放弃。直到9月加推中间楼幢,才去报名。
“或许很久都买不到房,但我觉得自住就不该将就。”童先生说。
06
当然也有不少人,只要能买到红盘,对高架、高速噪音等影响不以为然。
“进口系统窗+三玻两腔+新风系统,可破。”
但马上就有人反问:总不能24小时都关窗吧,平时在小区里玩耍,听到这些噪音不糟心吗?事实上,即便接受不开窗,也只能相对安静,无法完全隔绝。
再说,院墅或许还好,高层住宅要想自己更换系统门窗,技术上非常难实现。
从现实角度看,拥有硬伤的房子,二手市场上也很难卖出高价。
翻开任何一个小区的挂牌房源,几乎都存在这样的规律:挂价低的房源,基本都是低楼层、腰线层,或靠马路的房源。
市场顺风顺水时,转手卖个好价格不成问题;碰上行情波动,出手难度就大多了。
就像童先生的另一个邻居,也是中间套,还是三楼。今年4月到现在,7个月了,房子还没卖出去。最关键的是,挂牌价还没有童先生成交价高。
当然,一二楼或高架房也不是完全不能买。有些人对噪音、阳光就不敏感。
所以,如果你是一个“只要房子涨价、视噪音灰尘什么都是浮云”的购房者,或者觉得价格确实够合算,那没什么好说的,买就是了。
但如果你是对生活很挑剔又敏感的自住者,那就要好好权衡利弊。
在经济实力、噪音、生活困扰之间找到一个最大公约数。至少买房之前,一定要不同时段去实地感受一下。
当年我差点买了下沙大桥旁的一个房子。还好付首付前一晚8点,又去了趟现场,被一路飘过的方便面味、橡胶味,以及现场那吵到站不住的噪音彻底震惊了(其实房子距大桥还有200米)。
这是白天看样板房时完全想像不到的。回来以后,我立刻就退掉了订金。后来,那里的房价连跌了六七年……
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