决定一座旅游城市形象的关键，不在于是否有偶发的负面问题，而在于当地能否拿出端正的态度，以“零容忍”的决心对种种旅游乱象形成雷霆打击之势。

　　最近两天，哈尔滨又上了一次热搜——有游客反映，在哈尔滨遇到了“打车2公里被收50元”的情况。哈尔滨市有关部门收到举报后，迅速采取行动，次日就核实了涉事司机的违法违规行为，并对其做出了停运15天、停运期满后解除合同、锁定其从业资格证6个月的严厉处罚。

　　按理说，这起事件应该算是一则负面新闻，但在舆论场上，许多网友反而对哈尔滨的“待客水平”给出了更高评价。之所以会这样，是因为哈尔滨市有关部门面对游客给出的负面反馈，一不遮掩、二不推诿，在处罚的速度与力度上都可圈可点。热门旅游目的地多少会出现一些想借眼下热度“捞偏门”“赚快钱”的搅局者。决定一座旅游城市形象的关键，不在于是否有偶发的负面问题，而在于当地能否拿出端正的态度，以“零容忍”的决心对种种旅游乱象形成雷霆打击之势。

　　图片来源：视觉中国

　　对许多旅行者而言，来到一座陌生的城市，最怕遇到的事情之一，就是“黑车宰客”。初来乍到的新客人，对本地交通环境并不熟悉，因此往往成为那些心术不正的揽客司机眼中的“肥羊”，一不小心就被人忽悠了。长期以来，类似现象在许多城市都时有出现，宛如一块撕不掉的“狗皮膏药”。在火车站、飞机场、长途客运站等地，常常能听到有关部门用大喇叭提示乘客前往出租车排队点乘车，以防有人被无照运营者“拐走”，但即便是正规出租车，有时也会搞出拒绝打表、故意绕路等侵害乘客权益的“幺蛾子”。

　　面对这种情况，不乏有人忍气吞声，吃下这样的“哑巴亏”。就算乘客选择投诉，有关部门的处理效率和处理方式也未必能令人满意。有时，乘客费了半天力气举报，涉事司机只受到一点象征性的惩处，反而让举报方又受了一肚子气。在一定程度上，“黑车宰客”现象之所以长期难以根治，就是因为宰客者要承担的风险和代价不如其宰客成功的收益大。而这也更加凸显出哈尔滨此次快速严厉处理的必要性。

　　图片来源：视觉中国

　　对哈尔滨而言，能取得今天的热度，既是靠当地各界的共同努力，也离不开恰到好处的时机和运气，而成就的阶梯，往往是爬上去难、跌下来容易。越是在这种花团锦簇的时间点上，当地越不能在细节上“掉链子”，这与之前“淄博烧烤”热度最高时，淄博当地有关部门特别重视游客体验，大力整治本地客运、住宿、旅游、餐饮行业是同一个道理。

　　然而，对这个问题，各地有关部门还应有更深一层的领悟——既然一个地方在“风口”上能用有力的行动整顿市场环境、赢得游客的心，又为何不能在平时处理好相关工作，为“腾飞”做好准备呢？火爆的热度可能来得突然，但城市综合环境的建设，却并非一时之功，而需厚积薄发。（杨鑫宇）