撰文｜Ben
编辑｜路由社
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福特电马将针对所有新老用户免费进行芯片升级，用户体验可获2倍提升
福特电马GT Twister特别版首发，具备多项针对中国市场单独开发的元素
继极氪汽车为所有用户免费更换8155芯片之后，福特电马成为采用同样打法的第二家新能源品牌。
8月26日，成都车展开幕日，福特电动车事业部宣布，将为现有或即将购买福特电马的新老用户免费升级到高通骁龙SA8155P芯片。
同时，该项权益还有一个附带的小前提，用户需要推荐至少1位好友完成首次试驾，且推荐至少5位好友完成福特电马小程序/APP的会员注册。此举，无疑是出于滚动和累积意向用户发展的考虑。
与此同时，即日起至9月30日之前，福特中国电动车事业部或其关联公司还将提供福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包Lite版赠送权益、2年0利率零售金融产品、8年或16万公里整车及三电系统质保等多重车主权益。
在路由社看来，这一系列用户权益的推出，不仅意味着福特电马将通过更强的算力平台和软件OTA，优化福特电马的智能座舱体验，也将在数字化、智能化领域，通过有效的软硬件升级、用户权益的不断扩容，以应对国内智能电动车赛道日益内卷的竞争环境，确保自己的市场存在感和应有的竞争顺位。
从“只求最好”到适应“小步快跑”
按照官方新闻稿的说法，相比现款福特电马配备的高通骁龙820A，高通骁龙8155芯片的CPU计算能力提升3倍，GPU计算能力提升5倍。配合持续的OTA软件更新，升级高通骁龙8155芯片后，福特电马车机系统响应速度会有全方位的提升，整体车机用户体验将获得约2倍的提升。
福特中国电动车事业部用户增长副总裁曾平告诉路由社，新老用户均可享受该项硬件升级权益，首先是福特电马“以用户为中心”理念的积极践行。
对此，他也坦言，“对于一家百年企业，想要在内部争取到这样的权益，跻身国内首批为现有用户更新车辆硬件的企业，这件事的实现过程并不容易。尽管整个硬件更换和软件更新还需要等待一段时间，但是我们下定决心要将这件事做成，即便到时候芯片的成本再度攀升。”
此外，曾平补充说，此次打破车辆生命周期内的配置更新形式，免费更换高通骁龙SA8155P芯片，不只是为智能体验提供更强大的硬件平台，福特在软件能力上的持续投入，包括本地软件工程师团队的建设、持续整车OTA能力，以及与百度的深度合作，都将为不断升级车机的体验提供有力的保障。
关于此次座舱芯片的免费更换升级，福特电马产品总监季燕瑾在接受采访时也表示，本来是计划到2024年，在新产品上直接装配高通骁龙8295芯片。因为福特一贯的原则是，追求最好的，不追求快的。
但是，从用户反馈和市场环境来看，这种产品规划显然并不适应中国市场小步快跑、迭代升级的实际情况。此次用户权益的推出，是在福特本身的规划之外，平衡中国市场的竞争环境、用户反馈的一种积极举措。
除此之外，她还透露，针对目前用户集中反馈的意见，包括电马在车机使用上的糟糕体验、中控大屏的单屏功能显示不够丰富，以及内饰用料和豪华氛围在中国市场的诸多水土不服，接下来的12个月，福特中国电动车事业部将在这些痛点上进行不断改进，来改善用户的使用体验。
从“致敬经典”到引领“改装潮流”
作为本届成都车展福特电马展台的另一则重磅消息，全球首次亮相的福特电马GT Twister特别版身披潮流啸日橙车色，以潮流之姿致敬Mustang经典车款。身上多项Mustang经典旋风元素的独特设计，志在引领国内智能电动车的改装文化和潮流。
回溯历史，1970年，福特Mustang Mach 1 Twister限量版首次亮相，取名席卷美国堪萨斯州的龙卷风。其中，有一半搭载了当时最为强劲的7.0L 428 Cobra Jet发动机，拥有250kW，335马力及600牛米扭矩的超强性能参数。当时它就以强悍的性能表现、亮眼且极富个性的橙色车漆，在Mustang粉丝和广大汽车爱好者心中留下了浓墨重彩的一笔。
直到今天，限量96台的福特Mustang Mach 1 Twister限量版仍然受到汽车收藏家们的热捧。随后1985年及2008年的两代Twister限量版，也延续了第一代Twister的极致稀有度及广泛的吸引力。
据介绍，成都车展首发亮相的福特电马GT Twister特别版，单独针对中国市场的开发部分包括：重新设计的旋风标识、与啸日橙车身颜色相呼应的同色内饰细节、街车式的拉花等元素。个性化部件还有全铝亮黑轮毂、发光轮毂盖等。
据季燕瑾介绍，福特电马GT Twister特别版车型复刻1970年Mustang Mach 1 Twister Special，既是以潮流致敬经典，也是一种对市场反应的试探和试验。通过本届成都车展，福特电动车事业部不仅会积极搜集用户的反馈，并将建议带入后续量产计划。同时，借此抛砖引玉投石问路，看看国内电车用户们是否愿意参与改装文化。在享受玩一下的态度之外，推动细分市场的改装潮流。
对此，路由社认为，此次福特电马GT Twister特别版的推出和市场试水，既是对福特独有的Mustang改装文化、品牌资产的一种激活，也为后续福特电马产品的个性化表达，以及国内电动汽车改装潮流的兴起，留出了更大的想象空间。
「路由社观察」
近两年来，随着豪华品牌BBA，以及大众、通用、福特等传统汽车制造企业的集体进入智能纯电新赛道，并且密集推出旗下的纯电平台和重磅纯电新产品，国内智能纯电车市场的格局正在持续地演化、重塑和改写。
与此同时，伴随纯电动汽车市场渗透率的快速攀升，纯电动汽车消费者也正在从最早的对智能科技、纯电驾驶的尝鲜人群，转而扩大到更为广泛的增换购人群。
面对这样一个智能纯电动汽车产品、消费和品牌竞争的2.0时代，从传统汽车内部孵化的新实力品牌们，首先还是要保持战略定力和市场耐心，同时，保持系统的开放与敏捷，才有可能既依托自身长期积累的内在特长与特色。除此之外，通过其他显性维度的创新努力和与时俱进，才能赢得基盘更大的成熟、理性的消费人群的认同、共鸣和青睐。
譬如，包括驾驶品质、制造工艺、整车安全、品牌历史与资产等一系列内在的长期优势，将被更多用户感知与发现，并将在这样一个2.0阶段的竞争中逐步凸显，从而发挥出更大的作用。
在成都车展期间，我们有机会随机采访了一位电马用户。他告诉路由社，除了车门开启按钮显得不够高级、玻璃天窗最好加个遮阳帘、底盘调校过硬造成的后排感受过于颠簸之外，福特电马其他各方面的表现都在线，尤其操控感受、充电效率、安全表现等方面值得点赞。无疑，这也从另一个维度，证实了我们的推断。
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