看到万国大飞的第一眼，给人的感受是，帅，真的帅，那种对于飞行员、对于广阔天空的崇拜让人很容易就转移到大飞身上。说起万国大飞，我们很快就能联想到夸张的洋葱头表冠、带四颗铆钉的时尚表带、经典的驾驶舱仪表风格，上不了天没关系，有块大飞就足够了，我们哪有什么坏心思，就想要块大飞罢了。很明显，万国大飞已然成为了一种标志，在制表界、在消费者心里的地位是无可取代的。
为何这么多年了，我们依旧对大飞念念不忘？
▲1940年 第一款备有中置秒针的大型飞行员腕表（52.T.S.C型）
万国表在1940年推出了第一款备有中置秒针的大型飞行员腕表（52.T.S.C型）。这款腕表在当时是专为空军服务的，夸张的洋葱头让飞行员在戴着手套的情况下也可以调校时间。
▲2002年 “5002型大型飞行员腕表”
到了2002年，万国表发布了“5002型大型飞行员腕表”，万国大飞由军用转为民用。
▲往年万国的大型飞行员腕表46毫米（型号：IW501001）
从最开始的工具表，到如今成为大家口中津津乐道的潮流单品，万国大飞显然从实用性设计成功发展为文化象征。
▲2021年 大型飞行员腕表43
到了今年，品牌又重新考量，由内而外地对万国大飞做了新的调整，推出了全新的大型飞行员腕表43，想来大家最近关注表展这边的动态也都看到了。这次全新的大型飞行员腕表43一方面保留了大飞的经典元素设计，另一方面也扩大产品面向的消费群体。
更适戴
从新品的名字也可以知道，万国缩小了新款大飞的尺寸，从原来的46毫米改成了43毫米，但是别看改动好像不大，实际上尺寸的变动，从里到外都要调整，很讲究。
大飞原先的尺寸是46毫米，典型的“大块头”，万国出于考虑，重新打造一个尺寸更人性化、更符合人体工学理念的新版本，这一尺寸让更多人能够轻松hold住帅气的大飞。为了测试出最适合的尺寸，万国试验了42毫米和44毫米两种尺寸的不同版本，先从3D打印样本开始，然后迅速进入金属样本阶段，以此获得更真实的效果。这是其一。
第二点，全新的大飞43尺寸变了，机芯也跟着改了。大飞原先搭载的是52型机芯（七日链），机芯尺寸是37.88毫米，全新的大型飞行员腕表43，机芯换成了82型机芯（动储60个小时），机芯尺寸是30毫米，更适合缩小尺寸后的全新腕表。
更纯粹
大型飞行员腕表43在表盘设计上也做了变化，摒弃了其他设计，比如日期窗、动储显示，直接回归到1940年第一款大型飞行员的设计，用最简洁的大三针来诠释。
因为腕表尺寸缩小了，盘面去掉了原先版本3点钟位置的动储显示和6点钟位置的日期视窗，新款大飞43的盘面细节也要跟着改，从线条粗细和字体尺寸，到表盘和指针的表面工艺修饰，都是经过精心的考究和设计，就是为了让盘面看上去更加和谐。
向左滑动
这次的大型飞行员腕表43表盘一共三个款，分别用了棕色和蓝色，并且装饰了太阳放射纹，也让这款腕表的盘面显得更加“饱满”和灵动。
更运动
去年万国第一次给葡计加了钢链，今年又在大飞里首次用上了钢链，让大飞的运动风格更加浓烈。
飞行员系列其他的表款也用过钢链，表链有五格链节，每个链节的大小一样。大型飞行员腕表43用的钢链有所不同，表链也是有五格链节，但是中间三个链节小，两边的链节稍大，看上去和表壳过渡非常流畅。
更加运动的风格不仅仅体现在更换表链上，腕表的防水深度从原来的60米升级到了100米，也就是说新款大飞43达到了豪华运动表标准的防水级别，这一个改变对于喜欢运动腕表的朋友来说，无疑是个好消息，大家更可以放开手去入一只大飞了。
更迷人
全新的大型飞行员腕表43把表底换成了蓝宝石水晶玻璃，透明的表底盖可以将机芯的样貌都呈现出来。
在我看来，这一改动的好处是，第一更加美观，我们对于精密机械总是有一种向往、想要一探究竟的心情，背透的设计就能实现我们对于机械的好奇心，很适合拿到手里慢慢把玩；第二机芯的运作被暴露在我们眼前，能体现出品牌对于自己产品的信心，这种信心也会感染到消费者，加深品牌和消费者之间的信任感。
既然说到了机芯方面，也跟大家简单说一下这次万国用的这枚82100自产机芯。万国的自产机芯有自家的一些技术特点，比如比勒顿自动上链系统，上链更加高效；无磨损陶瓷组件，在82型机芯也用到了，棘爪、自动齿轮或凸轮都用了这种高科技材料，这些组件几乎不会出现磨损。摆陀做了镂空设计，上面还装饰了一个金质的IWC万国表徽章。
今年万国还有一个重要的变化，新款腕表当中应用了人性化的表带简易更换（EasX-CHANGE）系统，可以随心更换自己想要的表带，除了小牛皮表带和钢链，品牌还提供了运动风、彩色橡胶表带。
我们收到官方的消息，两款小牛皮表带的大飞公价是￥68,700，比原先大飞的价格低了不少，今年的新目标GET，还等什么，赶紧冲啊！