在云南建水，有一座廊桥。全长不到150米，宽不到10米，看似貌不惊人，却是我国重点文物。这就是十七孔桥，它的本名更加霸气，名曰：“双龙桥”。到底这座桥有何与众不同呢？待我打探一番且细说。
双龙桥，位于云南红河州建水县临安镇。网上盛传始建于明嘉靖年间，但在桥上石碑上记载着此桥始建于清乾隆年间。不管怎样，距今有至少近300年历史。之后经过多次重修，文字记载在清道光年间和1960年代都有过重修或者维修的经历。双龙桥，以龙而冠名多少有些霸气，用双龙著名的更是如此。双龙桥之所以被如此叫法，主要是因为泸江和塌冲河在此交汇，且两条水源形似双龙蜿蜒，故而得名双龙。
此桥形为十七孔桥。但此桥并非一修好就有十七孔，最开始只有三孔，在清道光年间续修时，添筑至十七孔。最主要原因是泸江和塌冲河水泛滥，河床宽度逐渐增大，最开始的三孔已经不能满足横跨两岸，所以只能增加长度，续修添筑至十七桥孔。在旧时，此桥不仅是过河工具，更是一种寄托。当地人把这座桥看似镇锁“双龙”的工具，以此求得风调雨顺，“双龙桥”之名除了霸气外露，更是一种威慑作用。
比起双龙桥之名，游客们更愿意称其为十七孔桥，因为这种因形而名的方式更容易让大家记住。遥望双龙桥，更像是一座船楼。在桥梁中间有偌大的一座楼阁，被誉为“滇南大观楼”，气势磅礴。而从正上方俯瞰双龙桥，此桥仿若潮州广济桥，由多只船只架起，拼凑成浮桥。但实际上双龙桥并不是活动的浮桥，而是砖石修成的固定桥梁，这些看似凸出来的船头只是装饰罢了，可在上面弄一些植物等景观。
说了这么多，是否阐明为什么这座桥虽然短小，但意义重大呢？其实除开实用性，光从建筑方面来谈，它也是国内罕见的。据资料显示，全国只有两座十七孔桥，一座在北京颐和园，另一座则是今天主角双龙桥。双龙桥是云南古桥梁中规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，它承袭了我国桥梁建筑风格的特点，其建筑规模和艺术价值在国内屈指可数，它融桥梁建筑科学与造型艺术为一体，是我国古桥梁中的佳作，在我国古桥梁史上占有重要地位。
今年春节，如果你来到建水，一定要去双龙桥上走走，品味古人智慧！
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