界面新闻记者 | 刘嘉欣
界面新闻编辑 | 赵柏源
位于上海徐家汇的一家小米之家，正在为迎接小米汽车到店装修门店一层。该店店员对界面新闻表示，虽然此前网上流传的发布会时间是在12月28日，但公司内部并没有通知，展车最快到店时间也要到明年一月或一月之后。
至于销售团队，该店员表示，卖手机的销售并不负责卖车，之后会有新的团队来专门销售汽车。据了解，小米汽车门店销售团队已陆续完成招聘，等待入职。
小米汽车销交服类岗位（销售、交付、服务）校招工作也正在进行中，目前已有多名应届生进行了二次面试。
小米之家门店一层正在装修，迎接小米汽车到店。图片来源：刘嘉欣摄
根据此前报道，小米汽车目前销售渠道或将分为两种：一种是利用小米过去成熟的手机销售渠道（小米之家）直接售卖汽车，另一种则是新建的包含交付和售后的交付中心。
实际上，面积大小是小米汽车最重要考量因素。由于现有小米之家门店面积不大，且多数位于商场负一层位置，摆放展车有困难。
深圳地区一位即将入职的小米汽车销售对界面新闻表示，深圳地区的小米之家可能不具备摆放汽车的条件，自己或会入职新建的交付中心。
这种情况在北京上海地区也存在。据上海地区小米之家多位销售人员表示，上海目前确定卖车的只有上述徐家汇一家门店（上海最大的小米之家门店）。
此外，继小米汽车SU7两版本续航参数曝光后，SU7的实车照片遭泄露也引起广泛关注。
网络上被曝光的照片为小米首款汽车SU7，从外观看有灰色和青色两款。据了解，该照片疑似是小米SU7媒体静态拍摄活动泄露所致。
小米汽车方面对此回应称，已锁定泄密媒体，将根据签署的《保密承诺函》进行追责，据悉该保密协议签署金额为三百万人民币。
另一边，热度中心的人物小米董事长雷军也出现在公众面前表达了自己对小米汽车的观点。在央视新闻《面对面》的访谈中，雷军表示，小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。他举例称，一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人，费用在10亿至20亿元，而小米汽车第一辆车整体投入3400名工程师，研发费用超100亿元。
但是，雷军同时也表达了对于销售情况的担心，既担心小米汽车上市后不火没人买，也担心大家都来买，但要等上一两年。
随着小米汽车各项配置数据逐渐曝光，最后剩下的关键信息还有售价。此前已有爆料称，小米SU7或将提供四个版本，售价范围在19万至30万元。官方目前仍未有信息公布，而销售人员也表示尚不清楚。