提到豪华品牌，相信大家最先记起来的还是奔驰、宝马、奥迪三个品牌，但作为林肯同样是老牌豪华品牌之一。尽管这些年在国内林肯的市场表现并不是非常好，但却一直在不断更新迭代自己的产品，这次给大家介绍的林肯Z不仅全系标配2.0T+8AT的动力组合，同时还是B级轿车起售价25.28万，这样的性价比不知道大家会不会心动。
林肯Z基本参数介绍：
我们以在售的2022款林肯Z为例，其官方指导价为25.28万到34.08万之间，动力上林肯Z全系给到了2.0T涡轮增压发动机，最大马力246匹马力，最大功率181KW，最大扭矩376N·m，变速箱则是使用的8AT变速箱，其官方给出的零百加速成绩为6.8秒，还是一个非常出色的成绩。
车身尺寸方面，作为一款中型轿车，林肯Z的长宽高分别是4982*1865*1485毫米，轴距为2930毫米，这个尺寸在B级车中也属于一个不错的表现了。
而在品牌力方面，林肯虽然不像BBA那样深入人心，但这个品牌的高度还是足够的，毕竟背靠福特公司，造车技术是不需要用户担心的，同时在品牌上又以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字来命名，所以林肯这款车不仅能够作为豪华品牌，还曾多次出现在一些重要场合作为商务座驾、行政座驾，对其品牌力也有很大的提升。
林肯Z的外观、内饰：
林肯Z在外观方面，也有不错的表现，前脸林肯Z采用了当下比较流行的大嘴造型，并且配上点阵式的点缀以及贯穿式的镀铬条，使得林肯Z的前脸有一定的气场但并不显得生硬，还略带一定的运动感和年轻化，车身线条上也采用了从前大灯到尾灯一条贯穿式的腰线设计，让林肯Z这款车看上去更长，而且林肯Z的侧面一改美系车的肌肉感，反而多了几分绅士感，再加上车尾的贯穿式尾灯和双出排气的造型，不仅兼顾了豪华B级车的档次感同时也有不错的运动感。
内饰方面，林肯Z的设计和外观风格相比，在豪华感上有所提升，但在运动感上略有欠缺，林肯Z的内饰用料是很显高档的，而且豪华感也非常直接，就是通过大量皮质包裹和软质材料使用，再加上中控的三连屏，可以说进入林肯Z的车厢扑面而来的就是豪华感，但是设计方面确实就少了几分运动感和年轻活力。
用车体验：
从乘坐舒适度和空间方面来看，林肯Z是可以给到好评的，无论是前排的空间还是后排，林肯Z作为B级车，直逼5米的车身，接近3米的轴距确实在空间上可以满足大多数用户，在舒适度方面，因为林肯Z的用料也非常扎实，座椅的包裹感和支撑度都很不错，而且三连屏的设计科技感也不错，只是林肯Z的多媒体体验就不是太好，有卡顿的情况，需要厂家去优化。
驾驶体验方面，林肯Z虽然外观上设计的有一定运动感，但实际上林肯Z的整体驾驶风格是偏向舒适的，这也和林肯Z的豪华家庭车定位是一致的，首先动力部分，林肯Z的表现是不需要怀疑的，加速动力十足推背感很强，即便是中高速再加速的推背感依旧强烈，而且林肯Z的底盘悬挂在滤震、隔音方面表现也比较好，行驶质感不错，作为豪华品牌确实在这一方面很不错。
日常驾驶中的林肯Z绝对是足够绅士和优雅的，但是林肯Z也并非没有短板，比如林肯Z的在操控方面就有些不太理想，尤其是对操控有需求的用户，林肯Z的转向手感包括动力的响应程度都不太好，整辆车的支撑也偏软，从用户口碑来看，对林肯Z的人机工程以及整车隔音也有投诉，主要是胎噪的问题。
总结：
作为中型豪华轿车，林肯Z还是很值得推荐的一款车，其优势主要在于空间、动力、驾驶高级感和舒适感，而且林肯Z的定价也不高，唯一的遗憾就是不能兼具操控性，当然并不是林肯Z的机械素质不行，而是在舒适度和操控上林肯Z做出了取舍，如果用户选车并不看重操控，而对空间、舒适性有需求的话，林肯Z是可以考虑的，建议带上家人试驾看看，但如果用户在这个价位选车更需要操控，可能宝马以及凯迪拉克的车型更有竞争力一些。不过林肯Z的保值率一直不是很好，用户需要有个心理准备。