经过两年多的建设，今天，位于闹市区的14号线静安寺站完成了车站主体结构建设，这也是全国第一个，全程没有进行大面积开挖的地下轨交站点。接下来，后续的车站设施安装、列车上线调试将稳步进行，全线将按照计划在今年年底完工开通。
今天下午，在静安寺站的站厅层，矩形顶管已经顺利出洞，施工人员正在清理顶管内的淤泥。这也意味着，站内所有地下空间的结构已全部打通。施工方介绍，这是在轨交建设中，国内首次采用顶管作业，在有100多根市政管线的地下区间里"顶"出了一个车站。
隧道股份上海隧道顶管施工总工程师卢康明：施工过程中我们也通过精密的计算，尤其是我们切口土压力的计算另外我们还有24小时全天候的自动化监测系统，实时监测地面的沉降变化。
地铁方面介绍，在闹市区里开创性地使用顶管工艺建设地下空间，就好比 将道路上的开膛破肚，变成了一台微创手术。
十四号线项目公司项经部经理吴东鹏：通俗地讲就是把华山路延安路，开膛破肚，那么我们可能会要占用部分车行道的宽度，那么势必要不然导致封路要不然最起码要减少双向的车行道数量对整个中心城区的交通造成极大的影响。
按照施工计划，接下来站内将进行设备安装、车站装潢以及列车调试等步序。到今年年底，整个14号线将完工开通。
（看看新闻Knews记者：李恩蟾 实习编辑：刘圣韬）
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