随着TNGA架构的更新，丰田几乎将全家族的车型都换了个遍。而针对国内市场，目前丰田还有多款TNGA架构新车排队等着国产。日前，有媒体曝光了一汽丰田明年的新车计划，其中包括了卡罗拉1.5L、ALLION傲澜、陆放等多款关注度极高的新车。

轿车部分

根据曝光的新车上市战略，明年一汽丰田将新增两款轿车。第一款是卡罗拉1.5L车型，预计明年1月上市。新车最大的变化就是换装了丰田全新的1.5L引擎——这是一台三缸机！这台全新的三缸引擎同样诞生于丰田TNGA架构，技术方面还是颇具亮点，带有阿特金森循环、D-4直喷、VVT-iW超广角可变气门正时、高压缩和冷却EGR等，热效率可以做到40%。账面数据上，最大功率121马力，最大扭矩148牛·米，匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，油耗为5.1L/100km。总的来看，搭载1.5L三缸引擎的卡罗拉，动力表现应该跟1.2T车型相当，油耗表现会更好。

ALLION傲澜之前已经在广州车展亮相，该车是为了填补卡罗拉与亚洲龙之间的空缺。按照计划，该车可能在3月29日上市。从设计上看，ALLION傲澜基本上就是卡罗拉的“放大版”，整体的线条设计跟卡罗拉也极为相似。目前，ALLION傲澜的详细尺寸还未公布，但轴距达到2750mm已经确认，这么看来ALLION傲澜的车长有望超过4700mm。作为一款定位A+级的轿车，2750mm的轴距也正好处于卡罗拉的2700mm和亚洲龙的2870mm之间。动力部分，ALLION傲澜会搭载2.0L引擎。

SUV部分

相比轿车，一汽丰田明年的SUV新车更加“重磅”。首先来看荣放PHEV，该车此前也在广州车展亮相，计划在明年5月上市。设计上，基本延续了荣放燃油车的设计，只是在细节部分有一些“新能源”的设计元素，比如蓝色丰田LOGO、车身上的铭牌等等。动力部分，荣放PHEV搭载2.5L阿特金森引擎，外加电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率达到306马力。并有四驱系统加持，百公里加速为7.4秒，纯电续航有望达到80km。

其次，我们注意到曝光的新车上市战略表上，出现了“皇冠-陆放”的名字。关于陆放，实际上从曝光开始就一直倍受大家关注。得益于丰田在国内市场的“双车战略”，陆放就是诞生于TNGA架构的全新汉兰达的“姊妹车”。车名也很有意思，陆地巡洋舰和荣放取头尾的字便组合成“陆放”。不过，更有意思的是，“陆放”前面为什么要加“皇冠”的前缀。如果你一直关注丰田JDM市场消息的话，应该听说未来皇冠将不再更新，转而成为一款SUV。所以，也有可能国内的皇冠-陆放定位会比汉兰达稍高，甚至不排除直接采用皇冠的LOGO。动力部分，2.5L油电混动系统应该是板上钉钉的，纯燃油版本大概率会沿用2.0T+8AT的动力组合。根据计划，皇冠-陆放预计将在明年9月上市。

最后，来看看神秘的“K-CROSS”。单看这个名字，让笔者也有些摸不着头脑，这很可能只是个内部代号。但是对应一下新车发布时间节点，明年4月上海车展发布，明年11月上市，十有八九就是那台“Harrier”了。并且，该车的国内专利设计图此前也已经曝光，整体沿用了海外版Harrier的设计。相比于造型偏硬朗的荣放，“K-CROSS”的车身线条相对更加柔和，B柱之后还有些溜背的设计，的确有些“CROSS”的味道。海外版Harrier跟RAV4同样基于TNGA-K平台，定位要比RAV4略高。尺寸方面，该车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，轴距与RAV4相同，但车长领先不少。预计动力方面，将会跟荣放采用相同的2.0L汽油以及2.5L油电混动系统。

鹏友说：

这5款新车，有的是同级标杆垂直换代，有的是填补细分市场空缺，有的是为了节能减排......可以说各有各的分工。自从丰田推出TNGA架构并采用“双车战略”以来，不管是一汽丰田还是广汽丰田，销量都在持续增长。根据乘联会数据显示，一汽丰田11月销量为8.3万辆，同比增长18%；前11月累计销量78万辆，同比增长0.5%。而明年一汽丰田这5款新车的加入，势必会让品牌阵容更加强大，将有助于进一步提升销量。