在某次日常聊(xian)工(che)作(dan)中，办公室的小伙伴们发现，即便是像蔚来、理想这样全国统一定价的汽车品牌，在不同区域完成上牌后最终的落地价格也会有浮动，同时日后的使用成本也因地区差异而有较大区别。

于是小伙伴们一致认为这是一个非常有意思的话题，全国各地区的拥车成本相比较，到底哪里最高，哪里最低呢？这个结果是否和各城市的GDP排名一致呢？

既然这个选题既有意思又有实际参考意义，小伙伴们决定调查全国各区域主要城市的拥车成本，从车开出4S店的那一刻开始，包含去车管所上牌，日常往返于城市中心CBD上班的停车费，周末购物出行的停车费，常规洗车店的洗车费用等等，通过调查为大家估算出一个大概的用车成本，并依据用车成本高低将全国主要城市进行排名。

先说明我们此次调查需要排除的两项拥车支出，由于油价/电价在全国各主要城市的差异极小，而每个人通勤里程差异巨大，所以油费部分并不纳入此次调查与排名的参考项。同时保险业务在2018年已经实施全国同步，任何车主都可以选购全国范围内任一保险公司（只要业务覆盖所在区域），所以保险这项几乎完全按照车型价格来计算的支出也不计入本次调查与排名的参考项。

我们希望通过某个区域内存在明显差别的花销，比如上牌、停车、洗护等费用对各城市进行调查和统计，让全国各地车主的拥车成本最大可能客观地区分开来，便是此次榜单的最大看点。因每个人情况不同，大家也无需对号入座，抱着猎奇和参考的心态即可。

此次调查，将分别在西南地区、长三角地区、珠三角地区、京津冀地区共四大区域展开。第一篇为大家带来的是西南地区拥车成本的调查报告，包含了对成都、重庆、昆明、贵阳四个西南中心城市的拥车成本调查。不知这四个城市中，哪一个拥车成本最高，哪一个又最低呢？

注：车牌费为一次性支出，停车费+洗车费为月均支出。

成都

作为天府之国的核心腹地，成都拥有诸多天时地利的优势资源，汽车产业在这个城市发展得也非常不错。2019年，成都市的汽车保有量已突破500万辆，位列全国第二，仅次于北京。那么，成都的拥车成本是多少呢？

先从上牌成本说起，从2018年开始，成都已取消所有上“川A”号牌的5路1桥费用：400元/年。所以，如今在成都上牌仅需要支付检测费100元、汽车反光号牌费100元、机动车登记证工本费10元、行驶证工本费15元，共计225元可以完成所有上牌手续。

至于在成都的停车费，我们选取了三个位置作为参考，分别是中心城区极具代表性的太古里、万象城，以及高新区CBD环球中心，三处停车场的价格基本覆盖了购物、上班等日常出行环境。

其中，太古里停车场的价格是10:00-22:00为8元/小时，22:00后虽然为1元/小时，但这时候商场接近关门不作参考；万象城停车场为5元/小时，当日停满12小时即60元封顶，但首停前两小时免费；环球中心停车费是6元/2小时，之后2元/小时。按照工作日上班停车9小时，周末购物逛街停车3小时计算，在成都较为具有代表性的位置停车，月均成本大概是612元。

那么日常对车的洗护保养呢？我们查阅了某点评TOP10销量的洗车店，将10家洗车店单价进行平均之后，得到了48元/次的价格，按多数人2周洗一次车的频率计算，月均成本大概在96元。

也就是说，如果你自家小区买了车位，那么除去油费与保险的费用，在成都上牌+停车+洗车的成本大概为225+612+96=933元。

重庆

地处山城的重庆，是一个开着导航都会迷路的9D城市，而且重庆夏天堪称火炉，没有私家车出行将会非常难受，相信大多数重庆人工作后的第一件事就是购车。那么在重庆，上牌费用成本与月均拥车成本大概是多少呢？

与成都一样，重庆也是个不限牌的城市，所以购车上牌费用只包括汽车反光号牌100元、行驶证工本费10元，以及机动车登记证书工本费10元，合计120元。

停车费方面，我们在渝中、渝北各选取一个CBD中心作参考，分别是重庆IFS以及渝中来福士。其中IFS每小时3元，12小时内封顶10元，24小时内封顶20元；来福士停车场5元/小时，上不封顶。依旧按照工作日上班停车9小时，周末购物逛街停车3小时计算，在重庆较为具有代表性的位置停车，月均成本大概是320元。

在洗护部分，我们在某点评APP找出Top10的洗车店，取平均价格后得出41元的价格，按正常的频率2周洗一次车，月均成本为82元。

所以山城重庆的拥车成本为120+320+82=522元，几乎接近成都的一半。

昆明

作为四季如春的春城，昆明虽然在经济体量上远不如成都、重庆两座西南双子星城市，但市民幸福指数却一直高居不下。除了温暖温润的气候适合居住之外，更低成本的生活成本也是昆明市民感到幸福的源头之一。

在上牌方面，昆明除了有新车检测费100元、汽车反光号牌100元、行驶证工本费15元，以及登记证书工本费10元之外，还多出了拓号照相38元与装牌费20元，上牌的总计花费为283元。

停车费方面，我们同样选取了昆明极具代表性的CBD恒隆广场和大悦城作为参考。其中隆恒广场首小时4元，之后3元/小时；大悦城则全天免费停车。依旧按照工作日上班停车9小时，周末购物逛街停车3小时计算，在昆明较为具有代表性的位置停车，月均成本大概为560元。

在洗护方面，某点评APP销量Top10的洗车店单价进行平均后，得到36元的价格，按两周一次的频率月均花费为72元。

所以春城昆明的拥车成本为283+560+72=915元，没想到只比成都低一点。

贵阳

贵阳是我国著名的生态旅游城市，也是南方首选的避暑城市，有句话叫生活在贵阳的人不是住在景区，就是住在景区隔壁。对于这样一个风景宜人的省会，拥车成本相比上面三个城市是多是少呢？

在上牌部分，贵阳的项目基本与昆明一致：新车检测费用100元、拓号照相38元、汽车反光号牌100元、行驶证工本费15元、登记证书工本费10元，以及装牌费20元，总计283元。

停车方面，我们依旧选取了贵阳极具代表性的CBD中心与购物中心，包含国贸、花果园中心等位置。其中国贸停车场首停2小时免费，此后3元/小时；花果园8元/小时，上不封顶。按照工作日上班停车9小时，周末购物逛街停车3小时计算，在贵阳较为具有代表性的位置停车，月均成本大概是612元。

洗护方面，某点评APP销量Top10的洗车店单价进行平均后得到39元的价格，按两周一次的频率月均花费为78元。

所以贵阳的拥车成本为283+612+78=973元，以接近1000元的拥车支出拔得头筹。

大师观察

通过调查不难看出，在上牌部分，昆明与贵阳均为283元，成都紧随其后需要225元，而重庆仅需要120元，不过这四个均为不限牌城市，所以差异虽有但并不明显。

而额外成本（停车费+洗车费）方面，以均按城市中心CBD为采样目标的标准，四大城市则逐渐拉开了差距。其中成都以708元拿下了四城中的第一名，紧随其后的不是重庆，而是四城中GDP最低的贵阳，达到了690元；第三名则是昆明的632元，最少的反而是GDP最高的重庆，仅有402元，这样的结果也让我们实名羡慕重庆人民低成本用车的幸福感。

所以，最终我们算出的西南四城拥车成本排序为贵阳>昆明>成都>重庆，这个排名结果你有想到吗？

接下来，我们将会推出本次拥车成本调查的第二篇——长三角篇，以上海为中心的经济发达地区，各城市排名又会是如何呢？敬请期待！