许多车企对于自家车型有着清晰定位，以宝马为例，旗下的1、3、5、7系全都是轿车，区别只是在于尺寸上的不同。像2系既有旅行两厢车，也有敞篷跑车，4系为中型车的coupe轿跑车，6系则为中大型轿跑，I是宝马的纯电动系列。M是宝马的性能系列，X系列就是宝马的越野系列，最后的Z则是双门跑车系列。

宝马每一个分支都有着明确的产品线和清晰的产品定位，大家在买车时也可以通过字母与数字的搭配清楚的知道所购买的车型和级别。但是国内的其他品牌的汽车定位就相当迷惑了，他们自己甚至都没有给出解释为何车辆名称要叫X5，更算不上是一个产品线，像是蹭热度而横空出世的产品，除了宝马X5外，大家来不妨来瞧一瞧你认得几款“X5”。

1. 众泰大迈X5（停产）

官方指导价：8.69万——9.99万

或许受到名字暗示的影响，大迈=大卖。这款来自众泰皮尺部的大迈X5在一开始上市的时候的确大卖了一阵，依照当时SUV里扛把子“途观”的外卖而设计，的确也蹭到了一波热度。有特色的除了外观，还有其命名方式，分别命名为：掌柜型、地主型、知县型、总督型和丞相型，充满着一股浓浓的历史味道。

2. 奇瑞威麟X5（停产）

官方指导价：10.98——14.18万

这款奇瑞威麟X5已经停产将近9年时间，或许有许多人对其不太熟悉，威麟是隶属于奇瑞的子品牌，虽主打的是中高端商务，但是威麟X5属于硬派越野，车辆采用分体式车身构造。尽管当时的国产硬派并不够成熟，但是在当年的达喀尔拉力赛上可是刷新了中国最好成绩。不过也很可惜，这款车只出了两代就停产了。

3. 陆风X5

官方指导价:7.98——11.58万

说到陆风估计大部分人会想到陆风X7，那款神似路虎极光的神车，也是陆风在路上最常见、最有辨识度的SUV。而陆风X5就是另外一款高仿车了，外形酷似本田CRV,该车型早在2013年就能用上2.0T+8AT的动力总成当时的确让人眼前一亮，结果那款8AT变速箱实在太垃圾，无奈后续车型都更换成CVT了。

4. 东风风行 景逸X5

官方指导价：6.99——12.98万

如果说前面几台车充其量也就是模仿一下外观，而景逸X5则是“双管齐下”，内饰、外观都不放过。外观像是最新款的途观L，而内饰看起来就是最新款的奥迪Q7。让你花7万块钱享70万的逼格，这么看来买他只赚不亏。

5. 汉腾X5

官方指导价：5.98——10.68万

看到跃起的一匹马，你会想到法拉利还是保时捷？同一匹马，同样的跃起角度，这是来自中国的马——汉腾。其实汉腾汽车是由众泰投资成立的汽车公司，因此汉腾和众泰是属于自家兄弟。虽然汉腾所选择的汽车零部件的供应商来自德国、韩国、法国和英国等。但是在路上想要见到他的概率比法拉利还要低。

6. 欧尚X5

官方指导价：未知

欧尚X5在6月份的重庆车展刚刚亮相，不得不说国产车还是在不断进步，全新的欧尚X5已经找不出太多模仿外车的影子，车身外形全部来自原创，不仅外表十分具有冲击力，动力也采用的是蓝鲸的1.5T黄金发动机，8-12万左右的售价也相对合理，估计上市后可以在自主SUV的圈子里引起不小的波澜。

7. 昌河北斗星X5

官方指导价：4.89——4.99万

昌河北斗星X5应该是这几款“X5”中最便宜的一款，不仅能拉货还能拉人，多少年不变的外观设计有着上个世纪90年代的亲切感。内饰方面更是充满了乡村气息，看到那个老式的套圈塑料的档把覆盖件，估计00后都不一定见过，没想到竟然出现在一台2020款的车上。

8. 凯翼X5

官方指导价：7.89——10.49万

凯翼X5是奇瑞旗下的子品牌，既有着奇瑞的技术支持，也有着五粮液的资金辅助。其产品力更是毋庸置疑，这款凯翼X5就是瑞虎5的一款换标车型，不仅外观相似，连三大件都是共用。说白了除了车标丑一点，还真没啥大毛病。

来源：idongche