自动挡的错误换挡方式

　　小编同事西瓜最近换车了，从手动挡的 一汽奔腾b50换成了辆自动挡的 奔腾X80，作为一名手动挡的老司机，开了几天自动挡发现特不适应，开着也觉得特没意思。

　　当然自动挡的车不像手动挡，不需要那么麻烦，挂上D档只需要踩油门儿即可，相对小编同事小赵这样的老司机，就少了很多驾驶乐趣。

　　自动挡的档位

　　自动挡汽车 变速箱的档位，从上到下，依次分为P档、R档、D档或S档L档。

　　P档位

　　Parking(潘儿克硬)

　　P档即停车挡、驻车档，利用 变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。

　　N档位

　　Neutral(内戳儿)

　　N档即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

　　D档位

　　Drive(拽屋)

　　D档前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。

　　R档位

　　Recerse(瑞味死)

　　R档时倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。

　　S档位

　　Sport(死破特)

　　S档运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大， 发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。

　　L档位

　　Low(漏)

　　低速挡，也是低前进档，其实就相当于手动挡的1档，一般在上下山，长距离大斜坡的时候，挂此档位，防止汽车在下坡时驾驶员长时间踩刹车导致 刹车片过热发生危险，因为变速器这时候只在1档内工作，不变换其他档位，驾驶员也不用那么累。

　　如果看那么多还是记不住，那也没事儿，效仿一下这位网友吧。

　　平时驾驶自动档车需要注意什么？

　　一般D档没什么问题，注意安全驾驶，轻给油就好了，倒是停车、下坡这几个方面有需要注意的。

　　1

　　等红灯时挂P、N、D哪个？

　　其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，但是，时间比较长的情况，会造成 刹车片过热，造成磨损，建议大家还是挂P档或者N档！这样做，首先会比较轻松，油耗也低！在坡上，建议挂P档，这样做会保证不会溜车，有保险，平坦路上挂N档记得拉手刹，防止危险发生。

　　2

　　在P档启动汽车

　　大多时候包括小编在内为了方便，在P档就启动汽车了，其实这是不正确的做法，在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对 变速箱进行一次反向冲击，损伤 变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

　　3

　　停车时不要紧靠顶住轮胎

　　很多车主在停车的时候喜欢停的特死，像后边有停车杆，马路牙子之类的，喜欢将后轮顶上在熄火走人，例如小编也这样，总感觉有点强迫症似的，其实这样对车也不好，一个是对轮胎不好，一个是再启动车辆的的时候， 变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些。

　　我们来聊聊：

　　今天浅谈自动档问题就到这了，有什么问题欢迎给小编留言，一定尽量回复解答大家的问题。