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  4号线(嵩屿至后溪段)新消息，计划十四五期间启动建设!

  近日，在“投资厦门”发布的《厦门轨道交通》中提到：4号线(嵩屿至后溪段，约28公里)正抓紧开展前期研究工作，计划十四五期间启动建设。

  关于地铁4号线二期规划建设，去年官方表示正在开展前期工作，在今年2月官方回复二期工程尚未启动建设相关工作，具体线路、站点将在项目工程可行性研究阶段明确。

  此次释放出的4号线(嵩屿至后溪段)计划十四五期间启动建设，是近年来官方首次透露地铁4号线二期计划建设的时间。

  另外，在去年3月，海沧一份围绕4号线二期建设展开讨论的相关答复函，其中提到，轨道交通4号线二期工程已纳入第二轮近期建设规划;目前，我区正积极配合市有关部门推动轨道交通4号线二期工程的各项前期工作;为最大程度发挥4号线对城市发展的带动作用，经多方、多轮研究，市政府已原则同意轨道4号线二期工程预留跨海进岛工程条件。

  虽然目前地铁4号线二期具体规划、进岛规划的站点还未明确，但从此前的示意图可以看出，该线路将经过灌口、临港、嵩屿等片区，此次释放的计划在十四五期间(2021-2025)启动建设的消息，对于这些片区来说实在是个利好消息。

  (4号线路示意图，仅供参考)

  灌口片区：灌口片区人民对于地铁的呼声一直都很高。目前该片区新房仅有禹洲璟阅城、龙湖首开景粼原著在售，价格区间在2.9-3.7万/㎡，二手房均价在2.5万/㎡左右。值得一提的是该片区去年出让了一幅宅地，集美城发竞得，目前已经报建，在今年第二季度，片区还将有一幅宅地计划出让。

  临港片区：临港片区在售新房项目有海投自贸城、海投自贸天际、海投自贸国际、招商1872，价格区间在2.75-3.2万/㎡，无二手房。

  嵩屿片区：目前片区暂无在售新房，二手房均价在3.3万/㎡。

  未来，随着交通等生活配套的完善，片区的居住价值将进一步得到提升。

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  除此之外，周末“投资厦门”发布的《翔安新城》，透露了厦门未来的轨道交通线路规划，与此前发布的“第三轮规划”对比，规划新增3号线厦大翔安支线、6号线跨东海域至翔安段、7号线翔安段、11号线同安-翔安滨海环线、T3灌口支线等。

  并且，这也是官方层面首次释放出11条地铁线，以及1条T3灌口支线的远景规划图。

  翔安新城规划中交通配图

  图片来源：一鹭展翅

  从上述的规划图可以看出厦门地铁网络在加速形成，对岛内岛外尽可能的覆盖。

  未来，若是该地铁愿景规划落地，厦门将形成全新交通格局，进出岛交通更加便捷，各区也能更加紧密连接在一起，实现更好的发展。

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  最后，一起来看下目前厦门在建地铁最近进展吧!

  3号线(机场段)：线路长10公里，设站5座，已完成车站主体结构1座，在建车站2座。其余结合翔安机场填海造地及机场西区域中央地块段工程同步实施，计划翔安机场通航前半年(2026年6月)建成。

  3号线南延段：目前，3号线南延段工程上李新村站桩机施工于3月2日正式启动，标志着3号线南延段项目车站主体围护施工已正式拉开帷幕。

  3号线南延段起于沙坡尾站，止于厦门火车站，设有5座车站，于1月4日开工，计划建设工期4年，线路建成后将极大缓解厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力。

  4号线(软三东至机场段)：3月8日，地铁4号线2标软三东站主体结构顺利封顶。至此，地铁4号线全线主体结构完成、区间全部贯通，为下一步的全线通车奠定了良好基础。

  4号线(一期)起于软三东站，止于翔安机场站，全长44.78公里，设车站12座，计划翔安机场通航前半年(2026年6月)建成。

  6号线(林埭西至华侨大学段)：目前6号线林埭西至华侨大学段车站建设进度达86%，区间掘进完成69%。

  6号线(林埭西至华侨大学段)长18公里，设13座车站，计划2025年前完成建设。

  6号线(集美至同安段)：线路约27.2公里，计划2022年上半年启动建设，其中涉铁段土建工程已于2021年11月12日进场施工。

  6号线角美延伸段：社头车辆基地项目进展顺利，本月底将进行承台施工。

  6号线角美延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门地铁6号线一期工程起点林埭西站(不含)，全线设站7座，全长9.8公里，计划2025年建成。

  对于厦门地铁线路你最期待哪条呢?欢迎在评论区留言讨论~

  (综合来源：投资厦门、思明快报、市规划委、市发改委、厦门日报、贝壳等)