3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场做施工前的准备工作。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
新华社记者 唐奕 摄pagebreak
3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工(无人机照片)。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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3月21日凌晨,施工人员在改造工程现场施工(无人机照片)。
3月21日凌晨,成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。
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