男子开本田飞度跑高速，为了让车身不发飘，在车里放上大铁块！

要说起市面上有哪些车型是比较保值的，很多人会异口同声的说出本田飞度的名字，的确，这款车有着自身独特的魅力，对于很多年轻人来说，飞度的改装潜力很大，可以满足他们对改装车的各种想象，综合性价比是很高的，如果后期想换车，放到二手车市场上，自己也不会有很大的损失。

近期，有车友表示开飞度跑高速的时候发飘，具体情况是这样的，他们当时车里有3个人，高速上限速比较高，他们看着前面一辆大众桑塔纳，心想把这台车给超过去，一脚油门下去不小心干到了170迈，3个人顿时感到车身发飘，车主不禁牢牢把控住了方向盘，行驶期间噪音也明显增大了，经过这件事以后，他想了个办法，就是在车里放了沉重的铁块，用来压住车身，那么这种方式有没有必要采取呢？下面让我们听听老司机是怎么说的。

如果大家对本田飞度这款车比较熟悉，就会知道这款车是属于比较小巧的类型，车身不是很重，只有1吨出头，因此有着很好的燃油经济性，但是比较懂车的老司机知道，车身发飘跟车重没有非常直接的联系，很多赛车的车重也是很轻的，如果真是这样，赛车手每次出赛前岂不是要放上铁块把车身给压住？汽车并不是越重越稳，这一点我们应该先了解。

我们想想看那些很轻的赛车为啥开起来那么稳？而且是在高速行驶下，其实这类车的底盘很低，车身的重心是被压低的，轮胎也很宽，再加上较硬的避震，这样一来就会减轻发飘的现象，这些车虽然轻，但是使用的材料都是非常坚固的，也就是大家经常听到的轻量化车身。作为一款比较平价的家用车，飞度的离地间隙要高一些，保证足够的通过性，重心偏高，才会导致高速行驶时出现发飘的现象。

还有就是飞度是一款比较实用的代步车，隔音效果的确很一般，上高速后感受会很明显，后来飞度也换上了比较窄的轮胎，意图减少胎噪，但是这一点也造成轮胎与地面的接触面积减少，抓地力变弱，所以开快车的时候就会给人发飘的感觉，不少车友在购买飞度以后，又改装上了比较宽的轮胎，或者是直接在车里放铁块，车身没压住不说，油耗表现还会受到一定影响，老司机是并不推荐的。

本田飞度在120迈左右的车速下行驶时，车身还是比较稳的，如果你想追求速度与激情，飞度可能会让你心慌慌，还是保持正常驾驶比较安全，不知道大家对这款车还有哪些了解呢？