开上国产红旗H9是什么样的感觉？车主：开完后我只想说四个字

从红旗H9发布概念车图片的时候，就在国内汽车市场引起了轩然大波，高端稳重的视觉形象破有着劳斯莱斯的风采，仅从图片就能够看出其高端品质自然是奔驰、宝马、奥迪比不了的，而这也体现出中国自主品牌的高水平。2020年8月23日，红旗H9正式上线销售，因为关注的消费者十分之多，于是红旗H9遭遇“一车难求”，消费者不得不支付定金回家等待。开上国产红旗H9是什么样的感觉？车主：开完后我只想说四个字

从整车的外形能够看出，红旗H9视觉效果极具震撼力，完全和以往推出的车型无法相提并论，其外观气场相比BBA是有过之而不及的。很多车友亲切的称呼红旗H9为“国产劳斯莱斯”，本身品牌定位就是高端豪华品牌，而红旗H9市场定位C+级行政轿车，所以无论是车身的尺寸，还是外观所需要展现的豪华气场，都必须拿出叫板BBA的实力。

作为红旗品牌的旗舰级轿车，很多车主将车子买回家之后也遇到了一些问题，而这些主要问题的关键因素就来自于红旗H9整台车的外观气场过于强大。最常见的问题就是被人怀疑是不是改行做了专车司机，为什么没有佩戴白手套之类等问题，而坐在后排的乘客反而“趾高气昂”，俨然是有权有势的人的派头。还有的车主反映驾驶红旗H9会觉得呼吸困难，并不是说车内空气不循环，而是整台车给予驾驶者压力，虽然车是自己的，但仿佛开着劳斯莱斯招摇过市，多半是紧张的心理情绪。

来到车内，红旗H9的内饰十分豪华，能够接触的部位都是软包，中控台还有着木纹饰板的装饰，多功能方向盘功能极具简单化，而整台车更加偏向的舒适感受，而不是功能性过于复杂，令人眼花缭乱，所以红旗H9无论是功能性，还是实用性，都给人一种十分亲切的视觉效果。不仅如此，红旗H9功能配置十分丰富，像是电动后备厢、360度全液晶仪表盘、座椅记忆、加热/通风功能一应俱全，很多功能配置放在同级别、同价位的BBA车型上，都是需要额外加价选装的，而这也体现出红旗品牌对市场消费者的了解程度。

红旗H9车身长宽高分别有着5137/1904/14933mm，轴距3060mm，除了常规的5座版本，顶配车型还推出了4座布局的车型，座椅除了采用真皮的材质进行包裹，前后排座椅还带有商务车的腿托调节，再加上还有按摩功能，乘坐舒适性不言而喻。在隔音降噪方面，红旗H9全车还采用了双层的隔音玻璃，使用了上百项主动降噪技术，足以营造堪比高铁的车厢氛围。

对于动力来说，从红旗H9所搭载的动力总成可以看出其主打的乘坐舒适性，并非能够带来驾驶激情。即便次顶配和顶配车型搭载3.0T V6机械增压发动机，但最大功率输出也仅有283马力，入门车型则搭载2.0T+7DCT动力组合，但也有着252马力的动力表现，综合油耗7.1L。从动力参数表现来看，红旗H9足以满足日常的使用，特别是红旗H9入门三款车型采用油电混合动力，进一步优化燃油经济性，相比奔驰E级采用1.5T+48V轻混，也足以体现出实力超越了BBA。

相信很多消费者对红旗H9都是抱有持币观望的态度，但假设想象一下，坐在红旗H9的后排，手中握着的是华为旗舰级手机，旁边坐着商务合作伙伴，在静谧出色的车厢环境下畅快交谈，这不正是人生赢家。笔者也期望今后的国内豪华市场，可以从BBA升级为HBBA，而这也将会是中国自主品牌向前迈进的最重要一步。开上国产旗舰红旗H9是什么样的感觉？车主：开完后我只想说四个字，那就是无可挑剔！