“还有28天就要退休了，这是我在铁路工作的第36个春运，要站好最后一班岗，为铁路生涯画上完满句号。”“我还有9个月退休，可得珍惜咱俩在一起共事的春运时光。” 1月26日春运第一天，在中国铁路沈阳局集团有限公司梅河口车务段哈福站的交接班会上，今年即将先后年满退休的站长闫国会和副站长汪晓利交谈中，带着满满的对近40年铁路工作的不舍。

　　地处吉林省四平市铁东区石岭镇哈福村的哈福站是四梅铁路上的一个四等中间站，只办理列车的接发、会让、专用线取送车工作，虽然不办理旅客乘降业务，但是保障每日途径的25趟列车安全正点，同样是这个站在春运中肩负的重要任务。

　　“从1997年走上管理岗位开始，每年春运第一天、除夕等重要节假日，我都是在岗位上度过。虽然非常遗憾没有陪过父母和老婆孩子，但是自己从没有后悔过，因为是铁路这份工作，让我过上衣食无忧的生活，有了美满幸福家庭。”交接班后，闫国会来到运转室戴上老花镜，认真检查各种行车命令、阶段计划、行车簿册及备品等工作，叮嘱顶岗职工当日重点事项，一丝不苟的检查和询问已是他36年铁路工作恪守的准则，即使到了这个时候，他也没有“船到桥头车到站”的交差心理，身上依然是那股使不完的劲儿，始终如一的带领全站干部职工保质保量完成各项运输任务。

　　9时10分，正在站长室认真填写《站务日志》的副站长汪晓利，接到车站值班员“43078次列车开过来了，站序防护。”的电话通知，他摘下老花镜，起身穿上棉大衣，戴好帽子，出门向400米外的站序防护地点走去。“小站的干部就要是‘万金油’，哪个岗位缺人，我们老哥俩都要顶上。夏季每天站序防护需要往返20多次，即使冬季能少点，也要10几次。” 腊月的寒风中，汪晓利一边走一边说。

　　18点30分，老哥俩春运第一天的工作圆满结束。“明年春运的时候，咱老哥俩就都是一名普通旅客了。” 闫国会感慨的对即将下班的汪晓利说道，此时的汪晓利双眼中已经闪烁着泪花。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图