正确选择圆柱滚子轴承，才能提高轴承寿命

SKF圆柱滚子轴承有许多设计、系列和尺寸可供选择。圆柱滚子轴承之间的主要设计差异在于:

• 含有的滚子列数(一列或两列)

• 保持架类型(带/不带或带有特殊保持架)

  - 带保持架轴承可承受高径向载荷和冲击载荷、快速加速及高转速。

  - 满装滚子轴承(不带保持架)能够装载最大数量的滚子，因此适合中等转速下极重径向载荷的应用。

  - SKF高承载力圆柱滚子轴承，具备满装滚子轴承的高承载能力和带保持架轴承的高转速能力。

• 内圈和外圈挡边的配置(引导挡边的位置和编号，图1) 

• 高承载能力

• 刚性高

• 允许轴向位移(图2)

  内外圈均有挡边的轴承除外。

• 低摩擦

  开式挡边设计(图3) 滚子端面设计以及表面处理促进润滑膜的形成，以减少摩擦并提高轴向载荷的承载能力。

• 使用寿命长

  对数曲线轮廓降低了滚子/滚道接触处的边缘应力(图4) 有利于轴承承受不对中误差和轴挠曲。

• 增加运转可靠性

  所有滚子和滚道接触面的几何形状和表面抛光处理有利于流体动压润滑油膜的形成。

• 可分离性和可互换性

  SKF圆柱滚子轴承的各个部件具有可分离性和可互换性(图5)。这有利于安装和拆卸操作以及维护检查。

除了圆柱滚子轴承，嘉瑞还供应面向特殊应用要求的圆柱滚子轴承。此分类包括: 

• 双列圆柱滚子轴承→skf.com/bearings

• 四列圆柱滚子轴承→skf.com/bearings

• 剖分式圆柱滚子轴承→skf.com/bearings

• 超精密轴承→skf.com/super-precision

• 背衬轴承→skf.com/bearings

• 滚轮轴承单元→skf.com/bearings

• 适用于铁路应用的圆柱滚子轴承和轴承组件→请联系嘉瑞

单列圆柱滚子轴承之间的主要设计差异在于:

• 保持架设计和材料

• 内圈和外圈挡边的配置

SKF英制轴承(CRL 和CRM系列, skf.com/go/17000-6-1) 遵照公制N设计(图6)。它们主要用在售后市场,因此，嘉瑞建议不要将这些轴承用于新的轴承配置的设计中。

单列圆柱滚子轴承的最常见设计见图6。

• 外圈两侧带整体式挡边，内圈无挡边

• 可允许轴相对于轴承座在两个方向上发生轴向位移

• 可与适当的角圈配合使用，实现轴承的轴向固定(图7,适用的角圈)

• 内圈两侧带整体式挡边，外圈无挡边

• 可允许轴相对于轴承座在两个方向上的轴向位移

• 外圈两侧带整体式挡边，内圈单挡边

• 可允许轴相对于轴承座仅在一个方向上的轴向位移

• 用于沿一个方向上作轴向定位

• 适当的角圈与轴承配合使用，可以实现轴承在另一个轴向上的定位(图8,适用的角圈)

• 在外圈两侧带整体式挡边，内圈单挡边并带平挡圈

• 用于沿两个方向上作轴向定位

• 与NU型轴承配合使用,可以在一个方向上作轴向定位(上文图7)

  NU型轴承的两侧，上不应当同时使用角圈，以避免轴向对滚子产生预紧力。

• 与NJ型轴承配合使用,可以实现在两个方向上作轴向定位(上文图8)

• 由碳铬钢制成

• 经硬化和磨削加工

• 具有符合轴承普通公差等级的最大轴向跳动

• 用型号系列HJ标识加上合适的轴承尺寸系列和大小表示

• 需单独订购

在轴承配置中设计角圈的原因包括:

• 产品系列中没有NJ或NUP型定位端轴承

• 为重型载荷的轴承在固定端提供加长的内圈配合面:

  - NJ型轴承的全宽内圈座，带HJ角圈的NJ型轴承具有加长内圈配合面,相比之下NUP型轴承的内圈更短并且为活动挡边

• 简化了设计或安装程序

其它类型的轴承设计(图9)，请访问skf.com/o/17000-6-

• 外圈两侧带整体式挡边，在两侧延伸的内圈上无挡边

• 可允许轴相对于轴承座在两个方向上发生轴向位移

• 在外圈两侧带整体式挡边，内圈带一个平挡圈

• 用于沿一个方向上作轴向定位

• 内圈两侧带整体式挡边，外圈带单挡边

• 用于沿一个方向上作轴向定位

• 在内圈两侧带整体式挡边，在外圈一侧带整体式挡边以及另外一侧带可分离的挡边(即活动挡边环)

• 用于沿两个方向上作轴向定位

• 在以下情况下，可以选用:

  - 无内圈的NU型轴承(RNU系列, 图10)

  ▫ 为了获得更大的轴径，从而提高轴承强度和刚度

  ▫ 当滚子接触外圈滚道时，可使滚子组的内径Fw的公差范围控制在F6㉫内时

  ▫可提供的特定尺寸已在线列出

  (skf.com/go/17000-6-6)

  - 无外圈的N型轴承(RN系列，图11)

• 可允许轴相对于轴承座的轴向位移，但受轴承滚道宽度的限制:

  - RNU轴承取决于轴上的滚道宽度

  - RN轴承取决于轴承座上的滚道宽度

• 通常在轴上或轴承座内用作滚道的部位需要经过淬火硬化和磨削加工(轴上和轴承座内的滚道)

• 可提供内圈为1:12的圆锥孔轴承(型号后缀K，图12)

• 具有的径向游隙略大于相应的圆柱孔轴承

• 用型号后缀N (图13) 标识

• 可通过止动环将轴承轴向固定在轴承座中:

  - 节省空间

  - 缩短安装时间

• 提供带一个或两个定位槽的型号(型号后缀N1或N2，图14)

  两个定位槽互成180°。

• 用于间隙配合安装的轴承应用中，可防止外圈也发生转动

SKF高承载圆柱滚子轴承(图15) 它专为工业齿轮箱、风电机组和矿山设备等的应用而设计。

保持架在滚子节圆直径处的架梁被滚子替代，使相邻滚子间距更加靠近，从而有额外空间位置来安装更多的滚子(图16),进而提升承载能力和径向刚度。

对轴承套圈和滚子进行了黑色氧化镀层处理(型号后缀L4B), 具有以下特性，以帮助延长轴承的使用寿命:

• 提高了抗打滑和抗粘着磨损的能力

• 改善了跑合特性以及减小了摩擦

• 改善了在不良润滑条件下的性能

• 提高抗化学性(来自侵蚀性润滑添加剂)

• 提高了防锈能力

SKF高承载力圆柱滚子轴承有三种不同的主要设计和一些变型可供选择。

• 用系列型号标识NCF..ECJB (图17)

• 用于在一个方向上作轴向定位，且最终允许轴与轴承座在另一个方向上的轴向位移

• 采用应用中的相关零件为轴承外圈滚道时，(轴上和轴承座内的滚道)，可提供不带外圈的轴承。(RN... ECJB系列,图17)

• 由系列型号标识NJF ..ECJA (图18)

• 部分尺寸的这类轴承与内圈引导的带保持架的同尺寸轴承相比，安装了更多的滚子

• 用于在一个方向.上作轴向定位，且最终允许轴与轴承座在另一个方向上发生轴向位移

• 可提供不带内圈的轴承(RNU..ECJA系列，图18)，轴承内圈滚道集成到设备零件中(轴上和轴承座内的滚道)

• 用系列型号标识NUH. .ECMH (图19)

• 可允许轴相对于轴承座在两个方向上的轴向位移

• 可分离性(带滚子和保持架组件的外圈可与内圈分离)，可简化安装和拆卸操作，尤其是在载荷条件要求两个套圈都采用过盈配合时

• 可按要求提供

SKF单列满装圆柱滚子轴承适合于极重型的径向载荷并且可提供更高的径向刚度。

SKF基本设计的单列满装圆柱滚子轴承,包括NCF型和NJG型轴承(图20)。它们用于在一个方向。上作轴向定位，且最终允许轴与轴承座在另一个方向上的轴向位移。

• 内圈两侧带整体式挡边，外圈带一个挡边

• 外圈整体式挡边的另一侧装有一个固定环，与轴承保持一体

在运行期间，固定环不应承受轴向载荷。

• 由具备高承载能力的23尺寸系列的轴承组成

• 适用于载荷极重的低速应用

• 外圈两侧带整体式挡边，内圈带一个整体式挡边

• 具有特殊的自保持滚子的设计

因此，带滚子组的外圈可以与内圈分离,无需采用特别的措施来防止滚子脱落(图21)。这让轴承的安装和拆卸变得更为简单。

SKF双列满装圆柱滚子轴承由于具有第二列滚子，因此适合于极重型的径向载荷并且可提供更高的径向刚度。

SKF基本设计的双列满装圆柱滚子轴承包括(图22) :

• 三种类型的开式轴承:

  - NNCL型

  - NNCF型

  - NNC型

• NNF型密封轴承

SKF双列满装圆柱滚子轴承属于非分离型轴承，并且其外圈带有便于润滑的环形槽和润滑孔。NNF型轴承的内圈上带有额外的润滑孔。

• 内圈带三个整体式挡边，外圈无挡边

• 外圈的滚子组列之间装有固定环，与轴承保持一致

  在运行期间，固定环不应承受轴向载荷

• 可允许轴相对于轴承座在两个方向上发生轴向位移

• 内圈带三个整体式挡边，外圈带一个挡边

• 外圈整体式挡边的相对侧装有一个固定环与轴承保持一体

  在运行期间，卡环不应承受轴向载荷。

• 用于在一个方向上作轴向定位，且最终允许轴与轴承座在另一个方向上的轴向位移

• 具有和NNCL及NNCF型轴承一样的内圈

• 具有一个双外圈:

  - 通过固定环与轴承保持一体

  - 包含两个相同的外圈组件，且各带一个整体式挡边

• 用于沿两个方向上作轴向定位

可选的NNC型轴承包含一个整体式外圈,其一侧带整体式挡边，另一侧带挡圈

• 包括50和3194..系列

• 具有一个双内圈:

  - 固定环与轴承保持一体

  - 带三个整体式挡边

• 在外圈上有一个整体式中心挡边

• 用于沿两个方向，上作轴向定位

• 因为两列滚子之间存在距离，所以可允许承受有一定的倾覆力矩

• 具有比内圈窄1mm的外圈

• 在外圈旋转的的应用中，内圈和相邻组件之间不需要隔圈

• 在外圈上有两个止动槽: 

  - 以简化安装

  - 以节省轴向空间

  这在轴承安装于相邻组件内/之上时尤其重要，例如在引纸绳轮中(图23)。

• 在两侧带PUR接触式密封,安装于内圈肩部上的凹槽内(上文图22)

  密封唇以很小的压力接触外圈滚道。

• 防锈特性的高品质润滑脂

• 对于需要使用润滑油润滑的应用中，可提供不带润滑脂的开式轴承

如果需要少量不带密封件的轴承，可以将密封轴承的密封件拆除后，对轴承进行清洗，再进行安装。

对于许多应用条件，NNF 型密封轴承无需补充润滑，可以被认为是免维护轴承。但是，如果它们在有湿气或污染的环境中工作，或者在中速至高速下运行，则可能需要补充润滑(预估润滑脂的补充润滑周期)。轴承的润滑可以通过内圈和外圈上的润滑孔进行补充润滑。

SKF Explorer轴承也可提供单列和高承载力轴承。

• 在轴承组合使用时，配对轴承中不同的轴承横截面高度差必须处于非常小的公差范围内

  更紧的公差带范围控制，是配对轴承中各轴承之间能承受相同载荷的先决条件。

• 有以下配组形式的产品提供:

  - 两个轴承配为一组(型号后缀DR)

  - 三个轴承配为一组(型号后缀TR)

  - 四个轴承配为一组(型号后缀QR)

SKF单列和高承载力圆柱滚子轴承配有表2中所示的其中一种保持架。在高温下使用时，一些润滑剂可能会对尼龙保持架产生不利影响。

圆柱滚子轴承的允许工作温度范围受到以下限制:

• 轴承套圈和滚子的尺寸热稳定性

• 保持架

• 密封件

• 润滑剂

如果温度超过，允许的运行温度范围，请咨询嘉瑞技术工程师或客服。

SKF圆柱滚子轴承经过特殊热处理，轴承套圈和滚子的热稳定性最高可达150°C(300 °F )。

钢质、黄铜、合金钢或PEEK保持架的工作温度范围与轴承套圈和滚子的工作温度范围相同。

丁腈橡胶(PUR)密封件的允许工作温度范围为-20至+80°C (-5 至+175 °F)。密封件的最高温度值通常出现在密封唇口处。

密封双列满装圆柱滚子轴承中使用的润滑脂的温度限制范围见上文表1有关其他SKF润滑脂温度限制范围的信息，请参阅选择合适的SKF润滑脂。

额定转速已在产品表中列出:

• 参考转速可以用热参考模式快速评估转速能力

• 极限转速为力学限制，除非更改轴承的设计，否则不应该超过这个速度限制

对于用内、外圈引导的带保持架的轴承，嘉瑞建议使用润滑油润滑。当轴承使用润滑脂润滑时，ndm 值将受到以下限制:

• 对于带LA、LB、LL、MA、MB、ML、MP、JA、JB或MH保持架的轴承

  →ndm≤250 000 mm/min

• 对于带PA或PHA保持架的轴承

  →ndm≤450000 mm/min

式中

dm =轴承平均直径[mm]=0.5(d +D)

n =回转速度[r/min]

对于带标准保持架的单列轴承，速度限制请参阅相关产品表。表3为带标准保持架轴承和带其它类型的保持架的轴承之间的极限转速之间的转换系数表。

当圆柱滚子轴承承受轴向载荷时，总轴向跳动(轴承座与挡肩的公差)和相邻部件与挡肩的接触尺寸都对挡边上载荷的均匀分布尤为重要。

支承内圈挡边的轴肩高度应只有内圈挡边高度的一半(图24)， 这样它就不会受到例如由轴挠曲产生的交变应力而导致的损害。

对于单列轴承和高承载力轴承，可通过以下公式获得轴肩直径推荐值

das=0.5(d1+F)

式中

das=轴向载荷轴承的轴肩直径[mm]

d1 =内圈挡边直径[mm]

F=内圈滚道直径[mm](产品表)

由于NCF .ECJB和NJF ..ECJIA系列轴承中高承载力圆柱滚子轴承保持架的设计和位置，当轴承的内圈和外圈分离时，保持架无法固定着滚子，不能防止滚子脱落出来。嘉瑞建议将这些高承载力滚子轴承作为一个整体的形式进行安装，就如同满装圆柱滚子轴承一样。

如果必须单独安装内圈和外圈，请使用安装套筒(图25)或固定带(图26) 将滚子固定好，以防止滚子脱落。

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