ZF变速箱在国内重卡市场的运用，为中国卡车向重卡迈进奠定了很好的技术基础，但是很多朋友并没有真正按正确的操作来进行合理的使用，今天由重汽变速箱维修工具厂家小编来介绍ZF16S变速箱的操作规范。

1、如图所示： ZF16S变速箱采用双H换挡机构，倒档和1—4档为低档区，5—8档为高档区。
2、空档位于3-4档和5-6档的中间位置。在高低档转换时要用手掌左右拍换挡手柄，实现高低档区间的转换。
3、 每个整档都有高低半档，从而将8个前进档转换为16个前进档。换挡手柄上的开关是半档转换开关，上拨是高半档，下拨是低半档。每次换半档时，必须先拨开关，后踩离合，实现换挡。如：重载上坡的减档操作，用高档冲坡，在冲坡的同时，提前将半档开关拨入下半档，需要减档时，踏一脚离合器即可实现快速减档。
4、同步器可以使换挡更快更容易，（换挡只需一脚离合）。禁止两脚离合器操作法，这样会加快变速器同步器的磨损。
5、每次换档都必须将离合器踏板踩到底，禁止半联动操作，以保护同步器。
6、车速超过28公里/小时，严禁从高档区换入低档区。
7、只有在车辆静止，发动机怠速时才能挂倒档。
8、禁止捂车后强行起步。
9、在拖车时一定将档位置于5-6档中间位置，否则，将损坏同步器；在车速不大于15KM/小时，最大拖车距离100公里，必要时可将传动轴脱开。
10、若高低档换档机构发生故障，只有挂入低档（1-4）时才能继续行驶。若故障出现时在高档区，则必须拖曳
11、取力器只有在离合器分离状态下才允许结合或脱开。
12、只有在中间轴静止时才能结合取力器，否则结合时会有敲击声。
13、在取力器工作时不许换档。
14、长时间停车（例如过夜）必须脱开取力器。

  ZF变速箱是新兴的变速箱，如果出现故障，建议您把爱车送到正规的服务站或4S店进行维修保养。维修工都经过统一培训；且他们统一使用由重汽配发的ZF 变速箱维修专用工具，结构简单、操作方便，能够有效提高工作效率，并限度保证不损坏原有变速箱配件。

重汽ZF变速箱维修工具

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